2016年,入場費(fèi)按2.6元/分鐘收取。2019年," />

  • 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 你該交錢了 特斯拉追收充電車位超時費(fèi)

      2025-02-24 00:38:01 作者:資訊小編

      占用充電車位估計是電動車車主最討厭的事情。為了讓車主跑出去離開,提高充電樁的效率。特斯拉在2021年推出了停車位占用政策。車位滿后5分鐘內(nèi)未騰空,將收取“資源占用費(fèi)”。

      2021年,入場費(fèi)按2.6元/分鐘收取。2021年,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大幅提高。目前特斯拉停車超時收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為空閑時間3.2元/分鐘和繁忙時間6.4元/分鐘。算下來,一小時的收費(fèi)最多能接近400元。

      4月10日,特斯拉中國充電團(tuán)隊發(fā)文宣布,從4月14日起,逾期超時收費(fèi)的車輛將暫停使用超級充電服務(wù),待款項結(jié)清后即可收回。然而,4月14日,該團(tuán)隊表示,由于支付系統(tǒng)問題,這項政策的實(shí)施將推遲到4月21日。

      然而,一些車主已經(jīng)在網(wǎng)上發(fā)布了支付訂單。北京一位特斯拉車主2021年加班64分鐘入住,現(xiàn)在需要支付204.8元。之前有車主認(rèn)為這個系統(tǒng)只是一個提醒,并沒有自覺的去關(guān)注。如果他們多次超時,他們可能要支付很多費(fèi)用。

      收取加班占用費(fèi)本身沒有錯。方便所有車主防止充電樁被占用。除了特斯拉,還有TELD、小鵬等。還會收取加班占用費(fèi),但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與特斯拉大相徑庭。小鵬一位車主在網(wǎng)上宣布,加班占用費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15分鐘后每分鐘0.5元,小鵬還提供長達(dá)2小時的免費(fèi)停車。

      收入少可能無關(guān)緊要,也不會起到警示作用;收集太多可能會給車主造成負(fù)擔(dān)。畢竟沒有人能保證不會發(fā)生意外。企業(yè)在制定政策時,要盡力做到平衡。

      目前,國內(nèi)充電樁建設(shè)正在全面提速。如果充電樁數(shù)量足夠,自然就不需要收取超時占用費(fèi)。罰款不是目的,而是新能源車主的便利,這是政府和企業(yè)應(yīng)該有的目標(biāo)。

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        本文導(dǎo)航
        熱門文章
        TOP推薦
        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 日韩欧美有亚洲日韩中文字幕在线 | 中国精品少妇HD | 亚洲视频免费在线观看 | 日本特大a猛片 | 亚洲另类中文字幕 | 亚洲日韩国产麻豆 |