自動(dòng)駕駛先行 雷諾推出電動(dòng)/自動(dòng)化戰(zhàn)略

雷諾Clio 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

電動(dòng)和自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為很多車企未來的發(fā)展方向。日前，雷諾發(fā)布E-Tech計(jì)劃，將重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)品線電氣化和自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)。

“科雷賓新能源”

據(jù)悉，雷諾E-Tech產(chǎn)品線的首批車型是現(xiàn)有兩款車型和Correibin)的混動(dòng)版本。2021年，新一代Clio問世。這款車也旨在突出雷諾在自動(dòng)化、電氣化和互聯(lián)汽車方面的未來計(jì)劃。在剛剛舉行的布魯塞爾車展上，雷諾推出了這款車的E-Tech版本。

「2019雷諾Clio（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）」

新一代Clio車型的E-Tech版本配備了1.2kWh電池，可以降低車輛的油耗和二氧化碳排放。在城市駕駛中，這個(gè)版本的車輛在行程中可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)80%的純電動(dòng)駕駛時(shí)間。E-Tech版的克萊賓使用9.9千瓦時(shí)的電池。純電模式下，WLTP的續(xù)航里程為30英里。

此外，E-Tech車型首次采用了雷諾的Multi-Sense技術(shù)，可以對(duì)車輛動(dòng)力進(jìn)行分配和管理，并決定何時(shí)用電、用油或兩者并用，從而實(shí)現(xiàn)燃油效率最大化。這種方法可以節(jié)省高達(dá)40%的電池電量并儲(chǔ)存電能。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，Clio和Correbin車型已經(jīng)具備L2自動(dòng)輔助駕駛功能，雷諾確認(rèn)L4和L5自動(dòng)駕駛功能的測(cè)試目前正在進(jìn)行中。雷諾計(jì)劃在2022年底推出15款自動(dòng)駕駛車型。

此前，雷諾還在法國巴黎-薩克雷大學(xué)校園內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛打車測(cè)試，測(cè)試車輛為雷諾ZOE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)車，用戶可下載相關(guān)App實(shí)時(shí)叫車或提前預(yù)約車輛服務(wù)。雷諾表示，當(dāng)技術(shù)成熟后，會(huì)在第一時(shí)間推出自動(dòng)駕駛出租車。