示弱?奧迪CEO稱特斯拉技術比奧迪先進
大眾集團前軟件總監克里斯蒂安·森格辭職后,集團所有的軟件研發工作都委托給了奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼,但新任軟件總監似乎信心不足。據《歐洲汽車新聞》報道,日前,杜茲曼在公開場合表示,奧迪在軟件和自動駕駛方面至少落后競爭對手奧迪e-tron(查成交價|參配| 如果看進入時間,奧迪品牌雖然有百余年的悠久歷史,但it只是近幾年才能夠在電氣化領域大規模發揮實力,而特斯拉從2021年成立以來就是一家科技公司,在以IT理念造車方面確實比奧迪有先發優勢。從這個角度來看,奧迪在軟件、自動駕駛等領域落后特斯拉似乎是合理的。 不僅在軟件領域,在電動汽車的核心——電池領域,奧迪CEO杜茲曼似乎也沒有那么自信。他在接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示,奧迪等車企正在圍繞電動汽車造車,為車輛提供合適的電池,而特斯拉則更加重視電池的重要性。這家公司是圍繞電池造車,所以車輛續航里程等性能會相對更好。不過,杜茲曼也表示,雖然特斯拉在電池技術上領先,但領先的公司并不多,奧迪也在盡力追趕。 「模型3」 其實對于奧迪來說,超越特斯拉一方面要靠軟件、自動駕駛和電池技術的努力,另一方面也可以靠品牌的造車經驗取勝,因為特斯拉在這個領域的成績并不樂觀。根據美國市場研究和咨詢公司J.D. Power發布的2021年新車質量調查報告,特斯拉排名最后,平均每100輛新車就有250起故障。但奧迪在這份榜單中的排名并不理想,排名倒數第三,平均每100輛新車有225次故障。
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