混動奧德賽功率是多少

　　【太平洋汽車網(wǎng)】混動奧德賽功率是107kw，混動版奧德賽使用的是一輛2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為LFB11，這款發(fā)動機的最大功率是107kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。

　　奧德賽的混動版車型百公里油耗為6升左右。奧德賽是本田旗下的一款中型mpv，這款車的軸距為2900毫米，長寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米。混動版奧德賽搭載了本田的immd混動技術(shù)。

　　混動版奧德賽使用了一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為LFB11，這款發(fā)動機的最大功率為107kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。

　　這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量。

　　與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

　　這款車是沒有變速箱的。

　　混動版奧德賽使用了鋰離子電池。

　　奧德賽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間也是比較小的。

　　扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，并且這種懸架的成本也是比較低的。

　　后懸架使用扭力梁可以擴大后排的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）