自動(dòng)駕駛通勤車 NEVS Sango官圖發(fā)布

Sango 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，NEVS國(guó)能汽車發(fā)布了旗下一組自動(dòng)駕駛汽車——Sango（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官方地圖。新車定位為自動(dòng)駕駛共享通勤車，類似于小巴，計(jì)劃在實(shí)際道路上開(kāi)始測(cè)試。同時(shí)，該公司還宣布了一個(gè)名為PONS的系統(tǒng)，將用于車輛控制系統(tǒng)與乘客之間的雙向互聯(lián)。

外觀方面，NEVS Sango采用獨(dú)立座艙設(shè)計(jì)，前后懸長(zhǎng)度很短，將在車內(nèi)提供更多的座椅空房間，為用戶提供私人、社交、家庭三種不同的座艙布局。車內(nèi)的六個(gè)座椅可以根據(jù)需要移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和更換。如果乘客想要自己的私人空房間，可以打開(kāi)隱私分區(qū)，設(shè)置自己的空房間。

自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，該車目前采用中國(guó)初創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司AutoX的相關(guān)軟硬件；不過(guò)，NEVS表示，Sango具有相對(duì)完整的模塊化設(shè)計(jì)，可以配備市場(chǎng)上的任何自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。至于車輛控制系統(tǒng)和乘客之間的交互，NEVS開(kāi)發(fā)了一個(gè)名為PONS的系統(tǒng)，讓車輛接收乘客的指令并給出反饋。雖然系統(tǒng)的細(xì)節(jié)還沒(méi)有正式公布，但至少可以實(shí)現(xiàn)共享汽車中使用的下單功能，并且可以通過(guò)系統(tǒng)將車輛的當(dāng)前位置和預(yù)計(jì)到達(dá)上車地點(diǎn)的剩余時(shí)間反饋給乘客。

關(guān)于車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，公司只透露車輛搭載了純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其他參數(shù)尚未公布。根據(jù)信息，相關(guān)工程師已經(jīng)開(kāi)始在瑞典特羅爾海坦的NEVS總部測(cè)試和運(yùn)行第一臺(tái)Sango原型機(jī)。未來(lái)，該公司計(jì)劃在瑞典斯德哥爾摩部署一支由10輛Sango汽車組成的車隊(duì)，供公眾使用，相關(guān)實(shí)際道路測(cè)試將于2022年開(kāi)始。