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    2. 滄州極致奔馳 奔馳GLC最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

      2022-01-29 10:31:34 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 滄州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從滄州極致奔馳了解到,奔馳GLC詢(xún)底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

      ?滄州極致奔馳本市售本市 電話:4008150011-4995
      車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2022款 改款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 42.92萬(wàn) - 42.92萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型 44.32萬(wàn) - 44.32萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2022款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型 44.73萬(wàn) - 44.73萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 47.12萬(wàn) - 47.12萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2022款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 47.53萬(wàn) - 47.53萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2021款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型 39.78萬(wàn) - 39.78萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2021款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型 45.48萬(wàn) - 45.48萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2021款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 49.78萬(wàn) - 49.78萬(wàn)
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      2021款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line 58.78萬(wàn) - 58.78萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

        奔馳GLC中網(wǎng)運(yùn)用了繁星式的設(shè)計(jì),并飾以鍍鉻飾條,有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,再配合線條年輕的車(chē)頭,整體看上去十分有活力。

        該車(chē)車(chē)身尺寸4764/1898/1642mm,軸距2973mm,車(chē)側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。

        奔馳GLC內(nèi)飾看上去十分豪華,中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),輔以銀色飾板,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

        奔馳GLC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米。

      奔馳GLC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“GLC使用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),在中型SUV這個(gè)領(lǐng)域也算是比較常見(jiàn)的配置,全系一共有5款車(chē)型,兩款為低功率版本,三款為高功率版本。其中高功率版本的底子還是有的,并且得益于奔馳的調(diào)校,加速表現(xiàn)比較平緩。但是低功率版本的表現(xiàn)就差點(diǎn)意思了,起步表現(xiàn)會(huì)比較肉。”

      網(wǎng)友@黃小雅333說(shuō)道:“這款車(chē)的底盤(pán)做工還是很扎實(shí)的,高速駕駛的時(shí)候車(chē)身的穩(wěn)定性也不錯(cuò),算是一款比較容易上手的車(chē)了。”

      網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力一般,甚至沒(méi)有1.4的速派來(lái)的痛快。試駕的時(shí)候感覺(jué)不錯(cuò),那是因?yàn)楸┝︸{駛,買(mǎi)回來(lái)后肯定不舍的那么開(kāi),主要是太費(fèi)油了!動(dòng)力平順性:平順性還是不錯(cuò)的,幾乎無(wú)頓挫,升降檔也挺積極。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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