福建永達(dá)奧迪 奧迪Q7最新報價 可試乘試駕

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?福建永達(dá)奧迪多市

電話：4008190055-1584

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 45 TFSI quattro S line運動型 70.18萬 - 70.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 - 73.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line運動型 77.38萬 - 77.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運動型 81.98萬 - 81.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.98萬 - 86.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line運動型 68.88萬 - 68.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line運動型 75.88萬 - 75.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 - 68.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro S line運動型 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 - 78.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro S line運動型 83.98萬 - 83.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 - 96.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line運動型 73.28萬 - 73.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI quattro S line南方專享型 82.39萬 - 82.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line運動型 84.50萬 - 84.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型 94.05萬 - 94.05萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬 獲取底價 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 舒適型 75.38萬 - 75.38萬 獲取底價 分期購車 2016款 40 TFSI quattro S line運動型 78.88萬 - 78.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 84.78萬 - 84.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro S line運動型 90.98萬 - 90.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型 104.88萬 - 104.88萬 獲取底價 分期購車

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，同時直瀑式中網(wǎng)采用飾條進行修飾，極具運動感和進攻性。

　　這款車長寬高5067/1970/1712mm，軸距2999mm，車側(cè)采用大氣的線條，整體看起來氣場十足。

　　奧迪Q7內(nèi)飾看上去頗具豪華的感覺，采用了黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計，中控臺采用了軟性材質(zhì)，配合銀色飾條，內(nèi)飾給人的第一印象就是“高級有內(nèi)涵”，細(xì)節(jié)的方方面面都在時刻強調(diào)自己的高端身份。

　　奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

奧迪Q7在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@汽車相思病說道：“內(nèi)飾的配置是非常高的，同樣也很有科技感，但問題就在于異味相對比較大一些，雖然說是進口的，但這個用料依舊不是特別好。”

網(wǎng)友@太原帝豪說道：“油耗偏高，磨合期曾一度超過120個油，現(xiàn)在略有下降但是感覺還是偏高。”

網(wǎng)友@車團長說道：“油耗確實不低，本身3.0的排量，想想油耗也不會低，新車剛回來時都要18個左右，目前已經(jīng)降到14個，感覺還是有些高了，要是能再降一些就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）