錫盟利豐一汽豐田 卡羅拉雙擎E+最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 錫林郭勒盟優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從錫盟利豐一汽豐田了解到,卡羅拉雙擎E+(詢底價(jià)|查參配)+目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。
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卡羅拉雙擎E+車頭設(shè)計(jì)比較年輕,較大的多邊形格柵輔以鍍鉻飾條,整體看上去十分有活力。
這款車尺寸4635/1775/1470mm,軸距2700mm,車側(cè)顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺,采用了流暢的線條,進(jìn)一步襯托出它的動(dòng)感氣質(zhì)。
卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),加上銀色飾條,看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
卡羅拉雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米。電動(dòng)機(jī)總功率72馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米。
卡羅拉雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@thankson說(shuō)道:“沒有那么悶,還有點(diǎn)駕駛樂趣!!首先電子助力的方向盤雖然損失了點(diǎn)路感,但是方向盤的轉(zhuǎn)向變得輕盈、精準(zhǔn)了,隨著速度的攀升,方向盤慢慢變得穩(wěn)重,高速跑起來(lái)又給人很沉穩(wěn)的感覺了!!(缺點(diǎn)就是路燥有點(diǎn)大,而且這個(gè)輪胎壁很薄,只要不小心掛到胎壁,鼓包和爆胎估計(jì)離你不遠(yuǎn)了!!這個(gè)就是很考驗(yàn)?zāi)愕鸟{駛能力了。)”
網(wǎng)友@mb48510422說(shuō)道:“一般吧,對(duì)后面還是比較滿意的。”
網(wǎng)友@球球說(shuō)道:“動(dòng)力還不錯(cuò),雙混自動(dòng)切換,松油門和剎車還自動(dòng)充電,”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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