進口原材料中斷 國內電池價格或大漲？

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受新冠肺炎疫情影響，新能源汽車產業鏈面臨巨大考驗。雖然國內疫情防控成效顯著，動力電池行業逐步復工復產，但海外疫情蔓延迅速，松下電池、LG化學、三星SDI等企業宣布停產。此外，海外疫情爆發導致整個鋰電池供應鏈物流放緩，可能危及全球動力電池的生產和使用，電池價格可能上漲。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹近日在接受媒體采訪時表示，作為動力電池原材料鋰的重要生產國澳大利亞，以及智利等其他國家和地區的采礦勘探公司和合作企業，都嚴格限制出行，尤其是作為原材料鈷的主要生產國剛果也受到疫情影響，未來全球市場鈷原料供應面臨中斷的風險。

降低電池成本一直是電動汽車行業最緊迫的挑戰。在原材料供應可能被切斷的情況下，無疑會加劇成本降低的難度。眾所周知，三元鋰電池的成本被“鈷”卡在了脖子上，車企和電池公司都在嘗試通過其他方式來達到降本效果，比如當代安普瑞斯科技有限公司采用CTP無模組動力電池組，比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）配備磷酸亞鐵鋰的“刀片電池”，可以在提高電池能量密度的同時降低成本；蜂巢能源推出的基于疊片技術的“無鈷電池”性能可以達到高能量密度的NCM811動力電池的同等水平，材料成本降低5%-15%。

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國內某鋰電池供應商負責人坦言，目前汽車用國產鋰電池供應并不短缺，市場整體供大于求，電池成本持續上漲的可能性不大。但如果海外疫情惡化，會影響后期電池生產。