較傳統材料輕30% 豐田LQ推創新汽車門板

豐田LQ 參考價：未上市

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不管你是不是汽車愛好者，只要你想買車或者多接觸汽車，你可能聽過這樣一句話:日系車“輕”。的確，日本汽車最早引入了輕量化的概念，現在包括德系和美系車型在內的很多車型都走上了“減肥”之路。近日，日本豐田紡織有限公司與Kostron共同為豐田汽車公司的全新電動概念車LQ開發了一種新型聚氨酯復合材料，這也意味著豐田在汽車輕量化的道路上又邁出了一大步。

目前，輕質材料將在未來出行中發揮越來越重要的作用。研究表明，如果車輛質量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。車輛維修質量每降低100公斤，每百公里油耗可降低0.3-0.6l；汽車的“減重”將進一步擴大電動汽車的續航里程。

被稱為“成本殺手”的日本豐田汽車公司一直是輕量化汽車的領導者，豐田紡織有限公司是豐田旗下的汽車零部件制造商。這種新材料結合了科創先進的Baypreg & regNF技術和豐田紡織在洋麻纖維領域的專業知識提供了一個輕便和可持續的解決方案。新產品用于豐田LQ（查成交價|參配|優惠政策）轎車門板，比傳統材質的門板輕30%。這也是豐田首次在其全球車型上使用這種材料。

目前，汽車輕量化正試圖在最優成本下最小化重量，在最優性能下協調成本和重量。紅麻纖維來源于紅麻屬植物的韌皮纖維。這種原材料性價比高，機械性能好，越來越受到人們的關注。在汽車工業中，植物纖維作為一種替代原料，正受到越來越多的關注。