福特研究不同照明顏色以延長續(xù)航里程

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

據(jù)海外媒體報(bào)道，福特正在使用不同顏色的環(huán)境照明，以節(jié)省能源和延長電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。與此同時(shí)，專家表示，顏色會(huì)影響人們的情緒、反應(yīng)，甚至?xí)绊懰麄冊谏缃痪W(wǎng)絡(luò)上獲得多少好評(píng)。

本研究基于新的福特Transit模型，該模型使用了一種新型的環(huán)境照明。紅燈會(huì)讓乘客感覺更溫暖，而藍(lán)光會(huì)感覺更涼爽。以藍(lán)色為例。因?yàn)樗{(lán)色可以讓人感覺更涼爽，所以可以減少空調(diào)制系統(tǒng)的使用，節(jié)省下來的能量可以用于汽車行駛更長的里程。美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的研究表明，如果在純電動(dòng)汽車中使用空調(diào)制，續(xù)航里程將減少高達(dá)50%。車廂較大的車輛，如小型客車，需要更多的電力來維持車內(nèi)溫度，保證每位乘客都感到舒適。

這款新的10座概念車在德國科隆的福特環(huán)境測試中心進(jìn)行了測試，并設(shè)置了環(huán)境照明，這樣駕駛員就可以從中控臺(tái)的屏幕上監(jiān)控所有乘客座椅的溫度。乘客將在冬季0°C、夏季30°C的模擬溫度環(huán)境中進(jìn)行測試，并對(duì)其舒適度進(jìn)行評(píng)分。在這兩種情況下，環(huán)境照明可以將制冷系統(tǒng)空調(diào)制的耗電量降低3.3%，將供暖系統(tǒng)的耗電量降低2.5%。

此外，該車還配備了獨(dú)立空調(diào)節(jié)和座椅加熱系統(tǒng)，讓每位乘客都能控制自己所在區(qū)域的溫度。還計(jì)劃將來駕駛員可以控制每個(gè)座位的溫度。該研究項(xiàng)目是福特的電氣化項(xiàng)目之一。福特還表示，正在為歐洲市場開發(fā)電動(dòng)版Transit，預(yù)計(jì)將于2021年量產(chǎn)。