戴姆勒與北汽或將在華生產純電動smart
近日,外媒援引知情人士的話稱,戴姆勒正在與BAIC新能源談判,計劃成立合資公司,在中國生產純電動智能車型,以促進小型汽車品牌在全球城市的銷售,但目前仍不清楚戴姆勒將持有合資公司的股份比例。戴姆勒和BAIC沒有對此置評。
內部人士指出,戴姆勒和BAIC新能源聯合生產smart的可能性很大。今年3月,戴姆勒大中華區投資有限公司以總價6.3億元收購北汽集團子公司北京新能源汽車有限公司3.93%的股份。當時戴姆勒表示,入股BAIC新能源彰顯了公司發展電動出行的決心,雙方將通過新能源汽車領域的戰略合作推動汽車產業發展。
自1998年正式上市以來,smart一直在虧損。數據顯示,2021年,smart全球交付量為13.6萬臺,同比下降6%。戴姆勒希望利用停車便利等因素,吸引中國年輕消費者振興品牌。據悉,smart對戴姆勒的主要貢獻是抵消奔馳S級(查成交價|參配|優惠政策)轎車、AMG GT(查成交價|參配|優惠政策)跑車等高利潤耗油車的碳排放。
在全球汽車電動化大潮下,梅賽德斯-奔馳汽車計劃到2022年實現全部產品線的電動化,其中子品牌smart是電動化的先鋒。為此,早在今年5月,戴姆勒日前調整了smart的最高管理層,smart品牌全球CEO安妮特·溫克勒將于9月30日離任,由戴姆勒公司人力資源副總裁凱倫阿特接替擔任,未來將加快推進品牌電氣化轉型。
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