2020北京車展：現(xiàn)代RM20e賽車全球首發(fā)

Veloster 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

2020北京車展于9月26日正式開幕。車展媒體日當(dāng)天，現(xiàn)代品牌正式在全球推出RM20e汽車。作為一款性能夸張的純電動賽車，RM20e的推出意在傳達(dá)對下一代N系列現(xiàn)代游戲性能的理解。

外觀方面，我們可以看到新車基于現(xiàn)代Veloster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）飛思卡爾的外觀，所以RM20e也有三門掀背車的大致外觀輪廓。但是，作為一款強(qiáng)調(diào)性能的賽車，RM20e不會滿足于此。因此，為了匹配其強(qiáng)大的性能，現(xiàn)代選擇在新車上增加了空造型極其夸張的空氣動力學(xué)套件，包括巨大的前唇、后擴(kuò)散器、寬體套件、后擾流板等。，而且視覺效果充滿沖擊力。

具體來說，現(xiàn)代RM20e賽車的前臉依舊保留了現(xiàn)代家族式的前格柵，但內(nèi)部只留了一個中冷器的方形進(jìn)氣口，外部印有N的圖標(biāo)。車頭兩側(cè)，夸張的氣刀與寬體套件相連，視覺效果充滿戰(zhàn)斗風(fēng)格。在車尾，巨大的后擾流板和擴(kuò)散器顯然是為了最大化下壓力來遏制800+馬力的野獸而設(shè)計的。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4319/1945/1354mm，軸距為2672mm。現(xiàn)代RM20e賽車的動力源是位于車身中部的電動機(jī)，最大功率810馬力，峰值扭矩960牛米，由后輪驅(qū)動。同時，新車還支持800V電壓充電，車速高于250 km/h。