柴油技術(shù)替代品? 解析奧迪g-tron技術(shù)
2021年,我們體驗(yàn)了奧迪A3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) g-tron車型。柴油機(jī)面臨的危機(jī)迫使大眾集團(tuán)在短時(shí)間內(nèi)拿出解決方案,在新能源普及之前找到一種可以替代柴油機(jī)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。在今年的法蘭克福車展上,奧迪展出了另一款搭載g-tron雙燃料技術(shù)的車型——奧迪A4 g-tron。據(jù)悉,這款車型將于明年在歐洲上市。讓我們先來看看這款車的一些技術(shù)特點(diǎn)。
● 2.0TFSI雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)特性
展臺(tái)展示的奧迪A4 g-tron外觀與旅行版奧迪A4 Avant基本一致。雖然外觀相似,但奧迪A4 g-tron采用的是雙燃料動(dòng)力系統(tǒng),所以動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上存在一些差異。
●帶鋼支架的天然氣/汽油儲(chǔ)存模塊
●天然氣從哪里來?
全文摘要:
奧迪A4 g-tron是目前比較理想的清潔能源車。結(jié)構(gòu)上類似于傳統(tǒng)的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車,廠家技術(shù)升級(jí)成本低,易于推廣。這是氫燃料電池汽車目前無法企及的。在排放方面,當(dāng)汽車使用天然氣作為燃料時(shí),理論上只排放二氧化碳和水,比汽油車和柴油車環(huán)保得多。在天然氣加氣站密集的地區(qū),奧迪g-tron雙燃料車型可以說是除了純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車之外的又一款理想的環(huán)保車型。
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