宋pro油門是什么踏板

　　【太平洋汽車網】宋pro油門是懸掛式踏板，比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

　　電動汽車的輻射問題也關系著消費者的切身利益，比亞迪為此耗費巨資打造了EMC實驗室，主要測試車輛的抗干擾能力以及車內輻射檢測。它是目前我國汽車企業中尺寸最大、能力最全的整車EMC實驗室，其規模和設計指標處于國內領先、國際一流水平，就連超長尺寸的大巴和云巴都可以在這里完成測試。

　　在汽車逐步邁入新能源時代以及智能化不斷提升的時期，能夠進一步保障產品滿足消費者的更高安全要求。工作人員的一句話非常打動筆者?！皽y試既相關標準，又無關標準，而是要全方位確保用戶的安全，不僅要看得見的，還要看不見的”。

　　技術為王比亞迪博物館里面重點展示了比亞迪成立多年來的技術成果，其中包含了比亞迪在新能源、混合動力、汽車智能化、以及半導體等領域內的優異建樹。

　　在博物館里面，一個長達數十米的專利權墻足以體現比亞迪在核心技術上的儲備。目前比亞迪已經擁有授權專利2.1萬項，在自主品牌方面獨樹一幟。

　　比亞迪還自主研發了第三代DM系統、e平臺3.

　　0、汽車懸掛系統，高級駕駛輔助系統（ADAS）、被動安全系統以及全套車燈系統等。

　　參觀的同時，現場展示了電池的穿刺實驗，也能夠讓人切實體驗到電池安全的重要性以及“刀片”電池的出色表現，均能夠讓人眼前一亮。

　　創新為本最值得一提的是，自2021年來缺芯已經成為汽車行業的“痛點”，嚴重影響到眾多車企的正常生產。而比亞迪早在多年前就已經成立了半導體研發團隊，經過多年的技術積累，已經在功率半導體、智能控制IC、光電半導體以及智能傳感器等方面取得了豐碩的成果，這也使其在激烈的市場競爭中更有底氣。這也是比亞迪能夠在2021年中脫穎而出的重要因素之一。

　　暢快駕乘在參觀比亞迪總部之余，廠家還提供了比亞迪漢EV、宋pro DM-i、唐DM-i和海豚等多款車型進行了試駕。小編試駕了宋pro DM-i車型表現非常優異，在市區工況下，80%以上的場景使用純電模式。而在從純電切換燃油動力時，非常平順，基本上感受不到切換的頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）