活塞運動也能發電 豐田研發新型發電機

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增程式電動汽車被認為是目前最接近純電動汽車的車型。這種車輛由電動機驅動。當電池電量不足時，維持其運轉的動力來自傳統內燃機驅動的發電機。優點是駕駛員不再受電池容量的束縛。只要有燃油，他就可以不用充電把車輛開到更遠的地方。目前市場上的增程式電動車都是使用現有的內燃機作為發電機轉子的動力源，內燃機的很多部件都是多余的用于發電，帶來了空空間和重量的額外浪費。如何擺脫內燃機這塊“肥肉”，進一步提高整車效率？豐田將目光放在了發動機的活塞上，開發了一種利用活塞運動發電的發電機。

眾所周知，導體在磁場中通過切割磁感應線可以產生電流，這也是電流發電技術的理論基礎。如果把氣缸和在其中往復運動的活塞分別變成導體和磁場，那么活塞運動就變成了導體切割磁感應線的運動，豐田工程技術人員就應用了這個原理。

結論:

缸內直噴+二沖程+活塞式發電機，豐田工程師再一次將奇思妙想變成了現實。沒有一系列為動力輸出而設計的部件，如曲軸、連桿、附件等。，這款只用于發電的發動機更輕更小，同時，更加專注于發電也讓系統更高效。目前這款發動機還處于研發階段，相信隨著技術的不斷成熟，未來有望投入生產。