韓國：2040年前產(chǎn)100萬輛氫燃料電池車

“整個行業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。傳統(tǒng)汽車行業(yè)正經(jīng)歷一個停滯期，出現(xiàn)緩慢下滑，而新能源汽車正經(jīng)歷爆發(fā)式增長。”4月18日，2019中國汽車論壇上，韓國汽車制造商協(xié)會會長Marn-ki JEONG先生發(fā)表了上述言論。他指出，2021年全球新能源汽車市場增長24%，達(dá)到400萬輛，市場范圍不斷擴(kuò)大。

在Marn-ki JENG先生看來，這主要是由于政府的支持。中美都對新能源汽車有直接的財政補貼，韓國也不例外。在政府的支持下，新能源汽車的銷量不斷擴(kuò)大。2021年，韓國電動汽車銷量首次突破10萬輛，市場份額從2021年的2%上升到2021年的8.2%。

然而，與相繼以純電力為主的中國和美國不同，韓國正在同時推廣氫燃料和純電力。據(jù)報道，韓國計劃到2040年生產(chǎn)100萬輛氫燃料電池汽車，并建造1200個充電樁。目前韓國只有14個氫燃料充電樁，今年以來，韓國一直在加大相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。

未來，韓國政府將進(jìn)一步降低氫燃料價格，增加氫燃料供給量，預(yù)計在2040年使其價格較2022年降低50%。