應對排放政策 保時捷已明確電氣化轉型

保時捷911 參考價：129.80萬起

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最近，據外媒報道，雖然保時捷開發插電式混合動力汽車已經有一段時間了，但純電動汽車的發展速度有點慢。但是自從保時捷Mission E開發之后，他們對于電動車研發的態度就發生了變化。據悉，保時捷計劃從2021年開始，在最多6年的時間里增加純電動汽車的數量，未來純電動汽車將占所有汽車的50%。

根據保時捷CEO奧利弗·布魯姆的推測，德國禁售燃油車的日期是2030年，這意味著在此之前，保時捷將實現品牌產品50%的電氣化。同時，據保時捷官方介紹，2030年，保時捷旗艦車型還將采用電氣化驅動系統。雖然很多車迷對保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）等車型的改變非常不滿，但這也是品牌向電氣化轉型的必要手段。

對于保時捷實現這一舉措也給出了明確的解釋，官方提到：“在未來十年歐洲會實施更加嚴格的排放標準要求，因此只有向電動化發展才能解決這一問題。但因技術、產品布局和成本等原因，目前還不能實現更快的過渡轉型。”除此之外，保時捷與奧迪、寶馬、福特以及戴姆勒聯手組成的泛歐洲地區超級充電網絡項目，也將是保時捷轉型電氣化的重要布局之一。