君威1.5跟2.0發(fā)動機是一樣的嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】君威1.5跟2.0的發(fā)動機是不一樣的，君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距是2829毫米。

　　內飾上做工細節(jié)以及用料都很好，只是有一點很奇怪，似乎美國品牌從來不擅長內飾設計，就連通用旗下最高端的凱迪拉克，它的內飾相比同級也是體現(xiàn)不出豪華感，所以別克就更加可想而知，君威的內飾相比于大眾來說在豪華感的營造上也還是有差距的。

　　后排坐墊柔軟，座椅也比較舒服，只不過相對而言坐墊長度稍短，且中間沒有頭枕，所以還是那句話，后排中間不適宜成年人長時間乘坐。既然前排的豪華感營造比之大眾還有距離，后排更是如此，后排就不是豪華感的問題了，而是根本就是樸素，跟豪華毫無關聯(lián)。整車內飾都充斥著“美式粗獷美”。

　　動力上值得一說，新款君威采用兩款動力，1.5T渦輪增壓以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機，兩款動力都匹配9檔手自一體變速箱。

　　先說1.5，這款發(fā)動機最大功率125kw，實際使用中這款發(fā)動機動力尚可，不過發(fā)動機聲音偏大，且聲音實在不好聽。最大扭矩252牛米在2000-4000轉爆發(fā)，爆發(fā)轉速并不算早（思域上的1.5是1700轉），所以渦輪介入前動力比較一般。

　　2.0的發(fā)動機相比于1.5就強大的多了，最大功率192kw，最大扭矩350，在2000-5000轉爆發(fā)，雖然最大扭矩來得也不早，不過得益于排量優(yōu)勢，這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)要強大的太多太多。

　　兩款發(fā)動機在與變速箱的匹配上感覺也壁常略有不同，2.0發(fā)動機與變速箱匹配度更高，甚至覺得通用只認真做了2.0發(fā)動機與變速箱的匹配，使用過程中感覺非常好，換擋積極程度比之雙離合雖然有差距，不過平順華環(huán)立程度真的無可挑剔，難以想象，這竟然是通用的變速箱，看來通用真的是吃夠了變速箱的虧報傳腿，終于在變速箱領域有所突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）