大眾1.4TSI發動機將搭載可變氣缸技術

奔馳A級 參考價：25.13萬起

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可變缸技術并不是一項罕見的技術，它為奔馳、本田、克萊斯勒等公司所擁有，但多用于大排量發動機。日前，大眾汽車為1.4TSI四缸發動機推出了可變缸技術。發動機在低速時會關閉兩個氣缸，只使用兩個氣缸工作，大大提高了燃油經濟性。

大眾的技術是第一個應該應用于4缸發動機的可變缸技術。當貨物較少或需要時，這項技術將關閉兩個氣缸，當與啟停技術相結合時，它可以降低每100公里0.6升的油耗。

氣缸鈍化時間為發動機轉速1400轉/分至4000轉/分，扭矩25-75牛·米，適用于低車速。如果你以50公里/小時的速度巡航，并且檔位在3檔或4檔，通過這項技術，你可以每100公里節省1升燃油。此外，該系統具有學習功能，可以記錄駕駛員的駕駛習慣。

編者語：應對日益嚴格的排放標準，大眾也在想盡辦法提高自己車型的表現。編輯認為這項技術更多還是主要面向走走停停的城市交通，此外我們更加關注的是這項技術的實際駕駛感受如何，以及是否會搭配到國產車型上。更多消息，我們將繼續關注。