本田凌派5at變速箱頓挫是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品；還有及時(shí)氧傳感器損壞。杰德5at是本田獨(dú)有專(zhuān)利的一款變速箱。一般來(lái)說(shuō)，at型變速箱隨著擋位的增多，每個(gè)擋位之間的齒比差距就越小，平順性就會(huì)越好，駕乘體驗(yàn)越舒適。

　　杰德5at是本田獨(dú)有專(zhuān)利的一款變速箱。一般來(lái)說(shuō)，at型變速箱隨著檔位的增多，每個(gè)擋位之間的齒比差距就越小，平順性就會(huì)越好，駕乘體驗(yàn)越舒適。而5at變速箱采用多片離合器，手動(dòng)換檔靠波箱內(nèi)的撥叉和套筒來(lái)實(shí)現(xiàn)，這也就是說(shuō)的杰德5at變速箱換檔邏輯和手動(dòng)是一樣的，所以該變速箱通病是低速頓挫。

　　at型變速箱還會(huì)伴隨著高速行駛持續(xù)時(shí)間的不斷延長(zhǎng)而油量減少，內(nèi)部制動(dòng)油液的物質(zhì)純度有所下降，制動(dòng)片、換檔片和離合片的嚴(yán)重磨損也可能會(huì)給機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛帶來(lái)較大的顛簸頓挫。

　　本田5at變速箱頓挫怎么解決要徹底解決本田5at變速箱頓挫的問(wèn)題不太現(xiàn)實(shí)，但是可以通過(guò)一些方法來(lái)緩解駕駛頓挫。當(dāng)起步后車(chē)速無(wú)限接近理想換擋速度后，頓挫感就會(huì)減輕。所以在駕駛本田帶有5at變速箱的車(chē)時(shí)候，可以模仿手動(dòng)擋汽車(chē)的換擋模式進(jìn)行給油，比如在車(chē)輛起步的時(shí)候給油，在轉(zhuǎn)速到達(dá)1500轉(zhuǎn)的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)踏板再輕給油，這樣可以將本田5at最明顯的1、2擋頓挫降到最低。

　　需要注意的是，在開(kāi)了綠葉模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)升檔速度比較快，這也是綠葉模式省油的原因之一，而實(shí)際上變速箱升檔是根據(jù)轉(zhuǎn)速來(lái)的，因此綠葉模式下啟動(dòng)后油門(mén)稍微大點(diǎn)就升檔了，但是此時(shí)車(chē)速并沒(méi)有太快，導(dǎo)致有頓挫感。

　　1、綠葉模式下，以一千三四百轉(zhuǎn)的速度起步，逐漸提速。

　　2、關(guān)閉綠葉，正常模式變速箱升檔速度會(huì)較綠葉模式有所減慢，因此起步后隨著轉(zhuǎn)速的提升，等到了升檔的轉(zhuǎn)速點(diǎn)，車(chē)速也很接近或達(dá)到理想速度了，這樣頓挫感就會(huì)減輕或者消失。換了20粘度的全合成好機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升會(huì)更快，理論上頓挫感較30、40粘度的機(jī)油要明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）