2021款?1.6T?捷途X90 PLUS自動(dòng)版設(shè)計(jì)的好看嗎?捷途X90 PLUS購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?捷途X90 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?捷途X90 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?捷途X90 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?捷途X90 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?捷途X90 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?捷途X90 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?捷途X90 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?捷途X90 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?捷途X90 PLUS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?捷途X90 PLUS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
如果屏幕前的你正打算購(gòu)買(mǎi)一輛中型SUV,那你對(duì)它有哪些方面的要求呢?空間寬敞?配置豐富?動(dòng)力充沛?我想以上的這些對(duì)于一款出色的中型SUV來(lái)說(shuō)都是必要的。除此之外優(yōu)良的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)也是重要的加分項(xiàng)。作為一款中型SUV,捷途X90 PLUS(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
捷途X90 PLUS前臉給人一種十分方正的感覺(jué),加上多邊形格柵,看上去很精神,更容易讓人接受。
捷途X90 PLUS大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈,大燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,頗具線條感的設(shè)計(jì)為它帶來(lái)了不錯(cuò)的立體效果。
該車(chē)尺寸4858/1925/1780mm,軸距2850mm。車(chē)側(cè)看上去非常年輕,動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為235/55 R19,采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。
捷途X90 PLUS車(chē)尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時(shí)也有一定的精致感。
捷途X90 PLUS尾燈使用倒鉤型的設(shè)計(jì),風(fēng)格走了修長(zhǎng)路線,為它帶來(lái)了一定的辨識(shí)度。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),另外,捷途X90 PLUS配備了360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、車(chē)載空氣凈化器。來(lái)到后排,捷途X90 PLUS第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間就比較局促,只能用于短時(shí)間乘坐。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款?1.6T?捷途X90 PLUS自動(dòng)版設(shè)計(jì)的好看嗎?捷途X90 PLUS購(gòu)車(chē)手冊(cè),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.6TD DCT別墅版 7座針對(duì)外觀的看法吧:網(wǎng)友@bobby09說(shuō)道:“我身高和體型都是中等,感覺(jué)這個(gè)車(chē)比較大,最開(kāi)始的時(shí)候,還擔(dān)心駕馭不了呢。現(xiàn)在車(chē)旁,車(chē)身高度比身高高一點(diǎn)。我做在主駕駛位,頭頂都1拳半的距離了,腿部空間很充裕,D型方向盤(pán)設(shè)計(jì),讓空間更多了,上下車(chē)也更方便些。”
網(wǎng)友@小獅828說(shuō)道:“適性就我前排的駕駛感覺(jué)來(lái)說(shuō)非常的不錯(cuò),無(wú)論是頭部和腿部的空間表現(xiàn)都非常的不錯(cuò),座椅這方面表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的,包裹性和舒適性都是非常的不錯(cuò),跑過(guò)幾次的高速后感覺(jué)座椅坐久了也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛,但是在噪音這方面做的不好,路上的各種噪音還是非常的明顯,懸掛方面做的也是不好,對(duì)于路感的反饋還是太明顯了”
網(wǎng)友@oniu說(shuō)道:“動(dòng)力給我的感覺(jué)不錯(cuò),畢竟是一款城市型SUV,上山爬坡也很給力。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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