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      2022-03-08 11:58:33 作者:問答叫獸
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        現如今在國內市場中,緊湊型車無疑是競爭最激烈的級別之一。不少車企在這個級別都有很多具有競爭力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍,有些車型憑借高性價比站穩腳跟,還有些車型則依靠高顏值收獲了消費者的目光。作為一款指導價10.98萬元的車型,榮威i6 MAX詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。

        榮威i6 MAX前臉造型較為年輕,加上大尺寸的網狀中網,多了一些新鮮感,整體的設計非常動感活潑,很抓眼球。

        榮威i6 MAX大燈呈現出時尚的設計風格,設計運用了很多流行的元素點綴,時尚感和年輕感都比較明顯。同時,頭燈標配LED遠近光燈。

        該車長寬高4722/1835/1464mm,軸距2715mm。

        該車采用了五輻式輪圈設計,前后輪胎規格均為215/50 R17。

        榮威i6 MAX車尾呈現出年輕的設計風格,配合時尚的回旋鏢式尾燈,符合當下主流的審美標準。

        榮威i6 MAX尾燈采用回旋鏢式的設計,造型看起來非常年輕,整體設計比較美觀。

      2020款?1.5T?榮威i6 MAX自動版車身特點是什么?榮威i6 MAX購車手冊,讓我們來看看廣大車主對2020款 300TGI 自動爽酷版針對外觀的看法吧:網友@xmye說道:“剛起步的時候,如果有踩油門會有推背感,但不是特別的強烈,那種感覺還挺舒服的,想要超車的情況下也是很迅速的,動力還算強勁。”

      網友@helongz1說道:“操控還不錯,方向盤帶電子助力,手感輕盈,沒有虛位,轉向精準。底盤懸架支撐到位,彎道側傾不大。跑高速也不發飄。剎車很好用,輕輕點,可以平穩的剎住,雨天也一樣。說明你表現也不錯,沒有明顯的動力遲滯現象。前段也不會因為渦輪沒有介入而表現出很疲弱。”

      網友@youknow01說道:“舒適性不差,座椅填充的偏軟,包裹性上佳,有點坐大沙發的感覺。4輪懸架的設計,在過減速帶的時候感覺比較不錯,濾震效果明顯。高速時的底盤穩定性也不錯。噪音控制稍微差點,高速時車內并不寧靜。與同價位的車相比,比較優秀。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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