寧夏銀川 昂科威最高讓5萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 銀川優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)銀川多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，昂科威（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)Ⅴ 21.49萬 - 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ 23.49萬 - 23.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 四驅(qū)豪華型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ 26.49萬 - 26.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ 28.49萬 - 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國(guó)Ⅴ 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

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　　昂科威車頭造型比較大氣，中網(wǎng)運(yùn)用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　這款車尺寸4694/1839/1686mm，軸距2750mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來氣場(chǎng)十足。

　　昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了大氣路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以黑色飾板，顯得端莊大方。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@莫名其妙說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還確實(shí)是特別強(qiáng)勁的，尤其是跑高速的時(shí)候，提速超車真的是輕而易舉，車速也保持得很好。”

網(wǎng)友@與你999說道：“方向盤的握感相當(dāng)不錯(cuò)，整體的大小不是很大，但是操作起來會(huì)非常的舒服，在過彎剎車的時(shí)候，方向的指向性也比較強(qiáng)，基本上一把方向就能過了，懸掛的話對(duì)車身的支撐也相當(dāng)?shù)轿唬以谶^減速帶的時(shí)候都不用減速都感覺不到有多大的顛簸感，特別的穩(wěn)。”

網(wǎng)友@邯鄲David哥說道：“加速很給力，有推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）