雷克薩斯ct200發(fā)動機燈亮是怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ct200發(fā)動機燈亮的原因:1、汽油不合格導(dǎo)致燃燒不充分。2、火花塞積碳或者火花塞使用時間過長導(dǎo)致發(fā)動機工作不良。3、氧傳感器故障。4、爆震傳感器或其它發(fā)動機電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障等。
一輛行駛里程約13萬km、搭載5ZR-FXE發(fā)動機和ECVT變速器的雷克薩斯CT200h轎車。用戶反映:該車輛在市區(qū)內(nèi)正常行駛過程中,組合儀表突然報警,出現(xiàn)“檢查混合動力系統(tǒng)”的提示信息,隨后車輛熄火,無法正常起動,只得電話求援。 故障診斷:接車后試車驗證故障現(xiàn)象,故障現(xiàn)象確實如駕駛?cè)怂觯▓D1)。連接故障檢測儀調(diào)取故障代碼,在混合動力系統(tǒng)中讀取到當(dāng)前故障代碼“P0A08-264 DC/DC變換器狀態(tài)電路”,可能的故障原因有熔絲熔斷、動力管理控制ECU故障、DC/DC轉(zhuǎn)換器故障、動力電池組(HV)冷卻液不足、散熱風(fēng)扇工作不良及相關(guān)線路故障等。
此外,維修人員還留意到,空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)存儲了故障代碼“B1476 A/C變換器負(fù)荷系統(tǒng)”。查閱維修手冊得知,該故障代碼可能是空調(diào)壓縮機工作時,電動機轉(zhuǎn)換器負(fù)載過大或過小引起的。據(jù)此,推斷此故障點可能是制冷劑量、空調(diào)壓縮機總成、散熱風(fēng)扇、CAN通信系統(tǒng)等。 根據(jù)上述檢查結(jié)果,本著由簡到繁的診斷原則對故障原因進(jìn)行逐一排查。首先檢查HV冷卻液量,充足;檢查HV冷卻液軟管,無扭曲和阻塞;使用故障檢測儀對散熱風(fēng)扇進(jìn)行主動測試,散熱風(fēng)扇能正常運轉(zhuǎn);從發(fā)動機室接線盒總成內(nèi)拆下DC/DC轉(zhuǎn)換器的熔絲檢查,未見異常;拆下前排乘員側(cè)手套箱,檢查動力管理ECU的連接情況,導(dǎo)線連接器插接牢固,且無接觸不良等情況。 經(jīng)過仔細(xì)思考,發(fā)現(xiàn)故障檢測儀檢測到的2個故障代碼之間存在共同點,這2個故障代碼的產(chǎn)生原因中有一項都是和冷卻系統(tǒng)有關(guān)。于是查看故障出現(xiàn)時的定格數(shù)據(jù)(圖2),發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度為121°C,這說明冷卻系統(tǒng)散熱不良。
此前,對散熱風(fēng)扇進(jìn)行主動測試的結(jié)果表明,散熱風(fēng)扇工作正常,因此重點對其他可能造成散熱不良的原因進(jìn)行排查。將車輛舉升,拆下發(fā)動機底盤護(hù)板,用工作燈檢查散熱器,發(fā)現(xiàn)散熱器表面布滿毛絮。懷疑散熱不良的故障就是由此產(chǎn)生的。 故障排除:拆下散熱器,清潔干凈后裝復(fù)試車,故障排除。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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