速派駕駛側(cè)車窗無(wú)法下降是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】速派駕駛側(cè)車窗無(wú)法下降的原因：1、玻璃膠條老化變形；2、玻璃升降導(dǎo)軌太臟有異物；3、電瓶電量低；4、電機(jī)故障；5、玻璃升降器故障；6、玻璃膠條不匹配。

　　可能原因是：

　　1、駕駛員側(cè)的玻璃控制鎖鎖上，解決方法：按住按鈕把玻璃降到底，保持幾秒鐘，然后再把玻璃升到頂，再保持幾秒.應(yīng)該就可以了，如果不行就去4S。

　　2、可能是線路問(wèn)題，需要到4s或者專業(yè)的電路維修店去維修了。

　　汽車車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統(tǒng)。配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開(kāi)關(guān)有兩檔，第一按鍵位置和普通電動(dòng)車窗一樣。

　　第二個(gè)位置就是按一下后放開(kāi)的話，窗戶將自動(dòng)完全開(kāi)啟或者完全關(guān)閉。而普通的電動(dòng)車窗使用時(shí)需按住開(kāi)關(guān)，車窗升降到需要的位置時(shí)松開(kāi)按鍵，升降過(guò)程停止。

　　動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等組成，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)控制門窗玻璃的升降，可用于各種圓弧玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用于玻璃圓弧較小的中高檔轎車和高檔面包車中。

　　最常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中采用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式機(jī)構(gòu)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。

　　開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等組成。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)，用于駕駛員對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)進(jìn)行總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上，用于乘客對(duì)車窗進(jìn)行操縱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）