冒險家新能源?2021款 PHEV 四驅e雅版底盤好嗎?冒險家新能源購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛冒險家新能源（詢底價|查參配）。

　　冒險家新能源車頭給人一種十分犀利的感覺，格柵采用了矩形的設計，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　冒險家新能源車尾呈現出大氣的設計風格，配合銀色飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　冒險家新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機和前后永磁同步電動機，發動機最大功率167馬力，峰值扭矩210牛·米，電動機總功率199馬力，電動機總扭矩386牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程64kM。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，冒險家新能源配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別。冒險家新能源的車尾采用了較為大氣的造型設計，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

冒險家新能源?2021款 PHEV 四驅e雅版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 PHEV 四驅e雅版針對動力底盤的看法吧：網友@cncuit說道：“動力真的可以，試過運動模式配合換擋撥片，真是有些猛了，平時純油加速也很輕快的，很難想象這是一輛兩噸重的車子。”

網友@wwdwwdqwe說道：“方向盤的輕重不太合適，導致操控手感不太出色。”

網友@cncuit說道：“操控還行，剎車有點軟，這個需要適應一下，方向盤挺輕的，停車挪車簡直不要太輕松，剎車有些點頭，不知道是不是因為輪胎太窄的原因。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）