續航660公里/年內上市 北京奔馳EQE曝光

奔馳EQE 參考價：47.80萬起

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近日，網上流出一組北京奔馳EQE（查成交價|參配|優惠政策）實車照片，該車并未經過偽裝。尾部的北京奔馳標志也證明了這款車是EQE的國產版。實車照片的爆炸再次證明了該車將于近期上市的消息。

圖片:微博@PS3保羅

從此前曝光的申報信息來看，北京奔馳EQE的車身長寬高分別為4969、1906和1509mm，軸距為3120 mm，除了整體車身長度略遜一籌的E級長軸距轎車，在寬度、高度和軸距上都大于后者。這也將為新車帶來更豐富的車內性能空。此外，新車還將提供255/45 R19、255/40 R20輪胎以及四種輪圈樣式可供選擇。

圖片:微博@PS3保羅

據悉，北京奔馳EQE將搭載三元鋰電池，電池能量90.6kWh，WLTP工況下最長續航660km。作為參考，較大的EQS車型在CLTC條件下的整備質量為2490~2690kg，電池能量為111.8kWh，續航里程為720~849km。

【新EQE知識點】復習

和EQS一樣，誕生于大型純電動EVA平臺，2022年北京工廠制造。※

車身尺寸相當于CLS，內飾空比標準安訊士版E級大。※

室內裝修有12.3寸、17.7寸、12.3寸三個液晶顯示屏。※

※它裝備了最新一代的MBUX，來自EQS

215kW EQE 350會提前推出，后面會有更多的動力版本。※

※電池能量90kWh，WLTP續航里程638km，可選自適應空空氣懸架和后輪轉向

[新車信息]

EQE和EQS的外觀與其名字相似，設計理念幾乎完全相同。整體造型也很流暢，給人一種動感轎跑車的感覺。奔馳官方稱EQE為運動型商務車。如果只看車身前半部分，這是一款轎跑。

與老大哥EQS相比，EQE擁有更流線型的線條、更短的軸距和更凹的側面。車輛的風阻系數低至0.20。前部的區別在于X型日間行車燈條。

尺寸方面，EQE比EQS小，長4934mm(EQS長5265mm)，軸距3122mm(EQS軸距3210mm)，寬和高分別為1961mm和1512mm。EQE尺寸相當于CLS，內部空空間大于海外版E級，輪轂尺寸提供11。

※集中控制或“一屏”

和EQS一樣，汽車的整個中央控制單元幾乎是一個巨大的玻璃屏幕。由三塊液晶顯示屏組成，分別是12.3寸液晶儀表、17.7寸中央顯示屏和12.3寸副駕駛顯示屏。即使你只是透過屏幕看到這個內飾，你也會被它的科技感所折服。

但是，這個“全大屏”并不是標配。如果不選裝，只提供12.8寸中控面板和12.2寸液晶儀表盤。只有當MBUX Hyperscreen信息娛樂系統是可選的，你才能得到這個總尺寸為56英寸的“大屏幕”。

裝備在EQS上的最新一代MBUX也將出現在EQE上。該系統包含強大的娛樂和互聯功能，同時與車輛的功能設置高度融合。遺憾的是，目前國內還沒有該系統的實際經驗。不過可以預見的是，新S和新C車-機系統已經一步步升級，EQ系列肯定會更先進。

EQE的駕駛輔助系統相當強大，包括自動緊急制動、遠光燈輔助、安全正面碰撞意識、主動車道保持、變道輔助、盲點監測、交通標志識別和正面碰撞緩解等。其中，有一個新功能叫做微睡眠警告(結合MBUX Hyperscreen)，通過液晶儀表上的攝像頭分析駕駛員的眼瞼運動，以確定是否需要警告駕駛員。

※后輪驅動/四輪驅動的最大續航里程為660公里

動力方面，將提前推出EQE 350版本，鋰離子電池容量為90.6kWh，驅動電機安裝在后輪軸上，電機最大功率為215kW，最大扭矩為530N·m，除了后驅版，新車未來還將提供雙電機四驅版和功率為500kW的性能版。在WLTP工況下，新車續航里程為660公里，還可支持快充功能，31分鐘將電池從10%充至80%。

EQE懸架由前四連桿和后多連桿組成，帶自適應減震系統的空氣動懸架將是可選的。在運動模式下，當車速超過120km/h時，底盤高度可降低25mm左右，以減少車輛阻力，提高穩定性。當車速低于40km/h時，駕駛員可以手動升高車輛的底盤高度，以獲得更好的通過性。車輛還可以配備可選的后輪軸轉向系統。后輪軸的最大轉向角為10°，車輛的轉彎半徑將從12.5米減小到10.7米。

※結論

雖然這不是EQ系列的首款車，也不是EQ系列的旗艦車，但確實需要國產的第一款EQ系列車。對于國內消費者來說，這是最重要的，因為EQE將成為更多人買得起的EQ系列車，它將更加貼近我們每個人。為此，EQE值得我們關注和期待。