高爾夫eHybrid和高爾夫GTE在德國正式上市

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據外媒報道，大眾第八代高爾夫已經實現電氣化，并在德國推出兩款插電式混合動力版本:高爾夫eHybrid和高爾夫GTE。

高爾夫Golf；圖片:大眾汽車

eHybrid的設計理念是最大限度的舒適，輸出功率為150kW (204 PS)，在德國的起售價為39781.18歐元(約合4.69萬美元)。輸出功率為180kW(245ps)的高爾夫GTE電機，結合動力和效率特性，為消費者提供了良好的運動性能，起價為41，667.40歐元(約合4.9萬美元)。

與插電混動版高爾夫Mk7相比，這兩款高爾夫車型的能量容量(13千瓦時)增加了50%，這意味著新車的續航能力更強。如果充滿電，高爾夫eHybrid的續航里程可達80公里，高爾夫GTE的續航里程可達62公里。在純電動模式下，兩款車型均可實現零排放。該模式允許車輛以純電動模式在鄉村道路和高速公路上行駛。

當汽車高速行駛時，如果混合動力模式被激活或電池充電水平合適，TSI發動機(渦輪增壓汽油發動機)將自動啟動，車輛將在經濟混合動力模式下運行，這可能使車輛實現非常高的綜合里程數——e-Hybrid為870公里(NEDC ), GTE為745公里(NEDC)。在漫長的旅途中，車主還可以將電能儲備到目的地的建筑密集區，這樣在城市中行駛就可以實現當地的零排放。

作為其產品攻勢的一部分，大眾還將擴大第八代高爾夫車型的范圍。新款高爾夫GTI、高爾夫GTD和高爾夫R等標志性運動車型將在未來幾周內上市。全新高爾夫版也即將亮相；輕度混動車型越來越重要。搭載首款48V輕度混合動力(110kW/ 150 PS)的全新高爾夫eTSI已經上市，2020年底前還將推出更多eTSI大功率車型。到年底，大眾預計將推出8款高爾夫和其他高爾夫車型，高爾夫將成為混動程度最高的產品線。

目前，高爾夫eHybrid和高爾夫GTE都在德國銷售，但該公司沒有透露它們是否或何時將投放更多市場。