斯柯達(dá)Slavia概念車 基于Scala改造

SCALA 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，斯柯達(dá)發(fā)布了久負(fù)盛名的學(xué)生車設(shè)計(jì)項(xiàng)目的第七款獨(dú)特車型:基于SCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改造的斯柯達(dá)SLAVIA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車。

這款概念跑車并不是斯柯達(dá)計(jì)劃的量產(chǎn)車。它是斯柯達(dá)學(xué)院的旗艦項(xiàng)目，培養(yǎng)各個(gè)學(xué)科的學(xué)生。斯柯達(dá)還為學(xué)生提供汽車公司的內(nèi)部職位，讓他們開始汽車工程師的職業(yè)生涯。

每年，這些學(xué)生都會(huì)被邀請一起設(shè)計(jì)他們夢想中的汽車。SLAVIA跑車由31名學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)打造，他們選擇將現(xiàn)有的SCALA掀背車改造成敞篷車。

現(xiàn)款斯柯達(dá)

斯拉維亞以斯柯達(dá)創(chuàng)始人瓦茨拉夫·勞林和瓦茨拉夫·克萊門特生產(chǎn)的自行車命名。車身設(shè)計(jì)靈感來源于1957年斯柯達(dá)專為耐力賽打造的1100 ohc敞篷雙座車，僅重550 kg。

1957年1100 ohc

學(xué)生設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)使用了一輛SCALA掀背車來加固車身，移除車頂并焊接后門，以創(chuàng)造雙門車身效果。將掀背車變成雙座車型，座椅后面的雙駝峰形車身與后擾流板相連。

斯拉維亞還采用了科迪亞克vrs的20寸輪轂，明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）vrs的剎車系統(tǒng)，以及改進(jìn)的排氣系統(tǒng)。車身涂有三層白水晶藍(lán)珠光漆，門檻處的可編程led燈呈現(xiàn)捷克國旗的三種顏色。

車內(nèi)使用了Sparco賽車座椅和四點(diǎn)式安全帶，座椅材質(zhì)為打孔真皮。雙色真皮方向盤，車后也是真皮包裹，上面繡著兩只獅子，車后隱藏了兩個(gè)低音喇叭，低音炮輸出功率2250w。

斯柯達(dá)學(xué)院的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示:“學(xué)生們已經(jīng)成功地將他們的車輛融入了自己的個(gè)性，同時(shí)面臨著將封閉車身車輛變成敞篷跑車的工程挑戰(zhàn)。”。