重慶汽車制造業重挫 多家車企面臨生存危機

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隨著汽車行業持續不景氣，國內車企虧損經營成為常態，部分合資和自主品牌生存出現困難，拉開洗牌序幕。重慶是"中國汽車城"之一，聚集了眾多自主、合資品牌及汽車零部件配套產業，但銷量下滑和品牌衰落，導致汽車產業受到重挫。今日中央電視臺"央視財經"報道了重慶汽車制造業的代表車企之一——

力帆集團1992年從摩托車起家，由創始人尹明善在53歲創辦，2006年進入汽車制造行業。力帆股份相關工作人員透露，公司將重點回歸摩托車業務。

事實上，重慶的汽車制造行業在2019年過得十分不安穩。重慶最大的汽車企業長安汽車陷入虧損，當年重慶最大的合資品牌長安福特，如今銷量下滑同樣陷入虧損，長安鈴木幾乎被放棄，其余包括北汽銀翔、比速汽車、重慶眾泰、華晨鑫源斯威汽車、濰柴英致汽車等相繼出現銷量下滑，甚至部分企業經營已出現困難，如此現狀下也導致上下游供應商產業鏈受到重挫。

長安汽車2019年前三季度累計營收451.15億元，同比下降9.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤則為-26.6億元，與上年同期相比較少328.83%。前三季度銷量來看，重慶長安累計銷售448,350輛，同比下滑17%；長安福特累計銷售128,906輛，同比下滑58%。

重慶銀翔實業集團旗下的比速汽車，以及參股的北汽銀翔均出現經營困難。北汽銀翔自去年7月一紙停產通知開始出現危機，期間還遭遇員工討薪、經銷商、供應商上門維權等事件。今年8月30日重慶市政府與北汽集團簽訂推進北汽銀翔戰略重組協議，北汽銀翔才迎來一線生機。

對于目前汽車行業的慘淡情況，政府已經對于身陷困境的汽車企業伸出援手。今年8月，作為汽車產業聚集的重慶兩江新區，政府對出現困難的企業提供補助，在第1批享受困難企業穩崗返還名單中，長安福特汽車有限公司、上汽依維柯紅巖、延鋒安道拓、延鋒汽車飾件等30多家汽車及汽車零部件公司成為困難企業，其中長安福特獲補貼1.4億。此舉能夠暫緩困難企業出現大幅裁員，從而穩定崗位。

不管從力帆、長安，還是整個重慶汽車制造行業來看，均反映了如今汽車行業持續低迷的情緒。從9月份車企銷量統計榜單中分析，70%的車企銷量下滑，近30%的車企跌幅超五成。同時自主車企中只有11家銷量增長，其余近80%的自主車企陷入苦戰，銷量下滑也直接導致利潤減少和虧損。

汽車行業面臨洗牌，優勝劣汰勢在必行，不少企業及配套產業遭殃，裁員關廠不可避免了。