深化改革、擴大開放,搭建G9國際交流平臺
8月31日,2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津隆重舉行,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理于凱發(fā)表重要講話。他認為,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)外部經(jīng)濟環(huán)境更復(fù)雜。2018年下半年以來我國經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變,變中有憂,外部環(huán)境復(fù)雜嚴峻,不確定性因素增多。汽車依靠人口市場取得的增長首次下滑,2019年1-7月份銷量同比下滑了11.4%,預(yù)計8月份的數(shù)據(jù)仍不樂觀。
針對當前復(fù)雜的經(jīng)濟形勢,他提出兩大建議,并倡議通過"G9論壇"等國際交流平臺,加強國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)合作。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理于凱建議一:堅持創(chuàng)新驅(qū)動,不斷推動改革向縱深發(fā)展
在此形勢下更要保持戰(zhàn)略定力,堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,堅定不移深化改革,堅定不移擴大開放,堅信在國家不斷推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、深化"放管服"、優(yōu)化營商環(huán)境的大背景下,我國汽車產(chǎn)業(yè)一定能夠取得突破,實現(xiàn)由大變強的根本轉(zhuǎn)變。
建議二:更大力度擴大開放,激發(fā)市場活力
實踐證明,在已經(jīng)發(fā)展的基礎(chǔ)上只有開放才能充分激發(fā)市場活力,只有開放才能倒逼企業(yè)創(chuàng)新,只有開放才能聚集國內(nèi)外資源。中國汽車產(chǎn)業(yè)一直秉承開放、包容的原則,愿意與全球不同國家、不同領(lǐng)域開展對話、加強交流。
倡議:基于"G9論壇",促進國內(nèi)外交流合作
G9論壇現(xiàn)場泰達汽車論壇首次組織了"G9論壇",希望以此搭建新時代汽車產(chǎn)業(yè)國際交流平臺。
"G9論壇"以"開放合作共贏——新能源汽車產(chǎn)業(yè)"為主題,邀請了來自中國、美國、日本、德國、英國、法國、意大利、韓國、瑞典9個國家的政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)高層進行深度研討。
"G9論壇",經(jīng)近30位領(lǐng)導(dǎo)長達四小時思想碰撞,形成三項共識,針對行業(yè)面臨的五大挑戰(zhàn)提出七項建議。下面,將"G9論壇"成果發(fā)布如下:
三項共識
經(jīng)過討論,"G9論壇"形成三項共識。第一,在相當長的時期內(nèi),傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車與新能源汽車是相互協(xié)同的發(fā)展關(guān)系。第二,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中,將呈現(xiàn)以純電動為主兼容多種技術(shù)路線共存的發(fā)展態(tài)勢。第三,應(yīng)推動新能源汽車與能源、交通、通信等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,構(gòu)建和諧的生態(tài)環(huán)境。
五大挑戰(zhàn)
"G9論壇"認為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨五大挑戰(zhàn)。第一,頂層設(shè)計有待明晰。面對快速發(fā)展的行業(yè)形勢,有必要進一步明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑,凝聚共識、堅定信心。第二,政策體系有待完善。在新能源汽車由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變過程中,政策體系有待于及時調(diào)整及優(yōu)化,支撐產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。第三,基礎(chǔ)設(shè)施有待發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施存在總量不足和區(qū)域布局不合理兩大問題,制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。第四,核心技術(shù)有待突破。實現(xiàn)核心技術(shù)尤其是動力電池的技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車行業(yè)面臨的痛點。第五,后市場及流通服務(wù)體系有待健全。新能源汽車行業(yè)規(guī)模迅速擴大,落后的流通和售后服務(wù)體系成為行業(yè)發(fā)展羈絆,亟需規(guī)范。
七條建議
為應(yīng)對挑戰(zhàn),"G9論壇"提出七條應(yīng)對建議。第一,推動頂層設(shè)計,注重政策設(shè)計的前瞻性、中立性和科學(xué)性。第二,部門間的新能源汽車政策要加強協(xié)調(diào)和銜接,形成合力,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更優(yōu)環(huán)境。第三,推動政、產(chǎn)、學(xué)、研合作,加快關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。第四,以新能源汽車為載體,更大力度探索新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式。第五,將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放到更突出位置,加大資源整合力度,完善扶持政策,建成布局合理、科學(xué)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。第六,完善售后服務(wù)及流通體系建設(shè),將新能源汽車產(chǎn)業(yè)建成全生命周期的綠色循環(huán)經(jīng)濟。第七,加強國際合作與交流,基于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇等平臺,形成互動機制。
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