福特測試地理圍等技術 讓車輛自動轉換駕駛模式

EVOS 參考價：19.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(228條)

據外媒報道，近日，福特（Ford）將其歐洲插電式混合動力汽車（PHEV）的測試擴展到了德國科隆（Cologne）。此外，福特還在倫敦和西班牙巴倫西亞的街道上測試插電式混合動力汽車，以更好地分析和展示此種汽車能夠給環境、商用車車主和運營商帶來實際的好處。

福特與五支市政車隊和科隆市合作，讓九輛福特TransitCustom插電式混合動力面包車和一輛TourneoCustom插電式混合動力

動態地理圍欄技術也表示車輛可以實時調整，以適應排放區的變化。例如，未來，城市可以根據本地的天氣或環境條件，調整或重新創建受控區。當聯網的PHEV進入此類區域時，可以自動切換到低排放模式。

福特在倫敦的試驗已經表明，PHEV為商用車車主提供了一個解決方案，可以在設置了低排放的城市中運行。福特TransitCustom和TourneoCustomPHEV可以在純電動零排放模式下行駛，NEDC工況下的續航里程分別為56公里（35英里）和53公里（33英里）。城市間的長途旅行將由福特1.0升的EcoBoost汽油發動機為車輛提供動力，該發動機可為電池充電，讓車輛在NEDC工況下，總續航里程達到500公里（310英里）以上。

該試驗項目還讓福特成為科隆智慧城市項目（smartCityCologne）的官方合作伙伴，該項目由科隆市和地區能源供應商RheinEnergie共同發起，是一個合作平臺，能夠為該地區的合作伙伴提供試點技術和服務，達到保護環境、促進能源轉型的目的。

福特TransitCustom是同類車型中首款提供插電式混合動力的車型，現在已經開放訂購，第一批車將于今年年底前交付。從2020年春季開始，該車在進入低排放區時，新型地理圍欄模塊可自動將其切換至零排放駕駛模式。目前，該車型沒有配備區塊鏈技術，不過可以確保企業遵守規定，避免被收費或被罰款。

福特是歐洲第一大商用車品牌，福特Transit車型系列在今年第二季度創下了6.88萬輛的銷售記錄，較2018年同期增長了2.7%。今年早些時候，福特宣布Transit車型系列將增加一款純電動福特Transit面包車，預計該車型將于2021年量產。