隨州曾都區(qū) 高爾夫最高讓2.6萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾都區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)曾都區(qū)多家大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，高爾夫（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.6萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?隨州東富一汽大眾本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) - 14.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬(wàn) - 14.93萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.13萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 11.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 11.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200TSI DSG舒適型 14.72萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.12萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適型 14.82萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 280TSI DSG舒適型 15.32萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG舒適型 15.42萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 12.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 13.92萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG豪華型 16.67萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 14.07萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 280TSI DSG R-Line 16.92萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 14.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 摯愛(ài)版 280TSI DSG R-Line 17.07萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 14.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 15.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0TSI GTI 23.42萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 20.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 11.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 14.49萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 12.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 13.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 280TSI 手動(dòng) R-Line 15.79萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0TSI GTI 23.99萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 21.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 230TSI 手動(dòng)舒適百萬(wàn)輛紀(jì)念版 14.09萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.6L 自動(dòng)舒適百萬(wàn)輛紀(jì)念版 14.49萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 180TSI 自動(dòng)舒適百萬(wàn)輛紀(jì)念版 15.08萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 230TSI 自動(dòng)舒適百萬(wàn)輛紀(jì)念版 15.49萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 280TSI 手動(dòng)R-Line百萬(wàn)輛紀(jì)念版 15.79萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 13.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 230TSI 自動(dòng)豪華百萬(wàn)輛紀(jì)念版 16.59萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 14.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 280TSI 自動(dòng)R-Line百萬(wàn)輛紀(jì)念版 17.19萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 14.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　高爾夫前臉風(fēng)格看上去非常年輕，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條修飾，雖然尺寸不大，但是精致感營(yíng)造得還是比較到位的。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4296/1788/1471mm，軸距2631mm。車(chē)側(cè)看上去頗具年輕的感覺(jué)，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并輔以銀色飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說(shuō)道：“外觀(guān)設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是挺帥的，蜂窩的前臉，雙邊單出的排氣管，很有戰(zhàn)斗氣息，輪轂更夸張了，燈更好看了。”

網(wǎng)友@sogou21說(shuō)道：“新款高爾夫的外觀(guān)造型很得我喜好，尤其內(nèi)飾上充滿(mǎn)科技感，作為女生，我要實(shí)力為它打call! 一個(gè)是它的數(shù)字化駕駛艙，pro這個(gè)版本除了多功能方向盤(pán)上不是觸控的，其他地方，像外大燈調(diào)控區(qū)，中控屏，內(nèi)飾燈光，天窗控制區(qū)等等都是觸控式的面板，讓我想到最初的手機(jī)，從按鍵式的逐漸轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的全觸控屏幕，這種感覺(jué)讓我開(kāi)著高爾夫8的時(shí)候有些影影約約自豪，時(shí)代先驅(qū)者之—!”

網(wǎng)友@qiqi528331說(shuō)道：“動(dòng)力還可以，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)足夠使用了，起步加速都挺快的，高速上表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，日常家用完全沒(méi)問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）