特斯拉推出入門級(jí)新車？比毛豆3便宜，造車新勢(shì)力：請(qǐng)留活路！

Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

隨著更多入門級(jí)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的推出，特斯拉成功晉級(jí)全球最暢銷的新能源汽車公司。盡管如此，特斯拉仍將繼續(xù)打造更多入門級(jí)新車型，試圖搶占更大的市場(chǎng)，盡管這一消息并非首次曝光。

近日，外媒再次曝光了這款特斯拉新車的消息。新車預(yù)計(jì)將于2022年或2023年正式發(fā)布，市場(chǎng)起售價(jià)可能為2.5萬(wàn)美元(約合16萬(wàn)人民幣)。同時(shí)，新車造型圖也進(jìn)行了更新。

具體來(lái)說(shuō)，新車延續(xù)了特斯拉家族式風(fēng)格，但新車的細(xì)節(jié)處理略有變化，比現(xiàn)款Model 3更加精致動(dòng)感。

同時(shí)考慮到新車的定位將低于Model 3，新車將定位兩廂車型。其實(shí)這個(gè)從車曝光開始就一直在流傳，會(huì)是這個(gè)定位。

畢竟關(guān)于這款車，特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)認(rèn)為目前特斯拉汽車的價(jià)格還是太貴，不親民，所以要推出更便宜的車型，而這款新車未來(lái)會(huì)是在某個(gè)地區(qū)推出的“本土化車型”，其中也會(huì)包括中國(guó)市場(chǎng)。

根據(jù)此前特斯拉上海工廠的環(huán)評(píng)報(bào)告，曝光特斯拉上海工廠將引入第三款國(guó)產(chǎn)車型。

雖然新車的消息仍然有限，但由于新車將是特斯拉最入門級(jí)的車型，其電池成本和尺寸將更低、更小。據(jù)外媒報(bào)道，新車新電池組較特斯拉Model 3縮水近一半，最大續(xù)航里程有望達(dá)到206-300km。

雖然續(xù)航里程不大，但從新車的定位來(lái)看已經(jīng)滿足需求。畢竟可能只是代步車。不過(guò)這款車型也會(huì)配備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，甚至可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。

從新車定位來(lái)看，新車未來(lái)的競(jìng)品將包括大眾ID.3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)致e-308等車型。

大眾 ID.3

指導(dǎo)價(jià):159.9-173.9萬(wàn)元

比亞迪 海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):9.38-12.18萬(wàn)元

目前新車的消息依然撲朔迷離，特斯拉也多次澄清了這款車型的傳聞。然而，馬斯克一度感覺(jué)不妙，因?yàn)橥饨鐚⑿萝嚸麨椤癕odel 2”，并表示將終止該項(xiàng)目。

這也意味著官方確實(shí)有計(jì)劃，更何況特斯拉確實(shí)需要更多的車型來(lái)開拓市場(chǎng)，所以這種更入門級(jí)定位的車型終究會(huì)到來(lái)。

網(wǎng)友1:看來(lái)特斯拉是想搶15-20萬(wàn)電動(dòng)車的市場(chǎng)份額！

網(wǎng)友:特斯拉的產(chǎn)品矩陣日益豐滿，下一步就是進(jìn)入下沉市場(chǎng)。

網(wǎng)友:特斯拉最大的貢獻(xiàn)就是讓國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車定價(jià)好，不要死！

網(wǎng)友:不能理解自動(dòng)駕駛電動(dòng)車越來(lái)越貴，特斯拉卻越來(lái)越便宜。

5.網(wǎng)友:期待5萬(wàn)元的“毛豆1”，對(duì)標(biāo)五菱洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV！

網(wǎng)友:萬(wàn)血書！希望“老馬”能讓普通人開特斯拉！