22.96萬元起售的AION LX，哪款有實(shí)力又有性價(jià)比？

2025-03-05 02:08:03 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(107條)

20多萬到30多萬的預(yù)算，如果想買一輛新能源車，大部分消費(fèi)者可能會(huì)率先考慮特斯拉、比亞迪、小鵬等地位更高的品牌，但除此之外，廣汽新能源還有一款中型SUV——AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），定價(jià)在這個(gè)區(qū)間(22.96-34.96萬元)，實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)，開車不容易“撞車”。目前，跟我去看看吧。

首先，作為入門級(jí)版本，我個(gè)人不推薦70智翔版(指導(dǎo)價(jià)22.96萬)。很多只在其余四款車型上配備的配置并沒有出現(xiàn)在這款車型上。

所以我們直接從70智能版(指導(dǎo)價(jià)25.96萬)開始分析。該版本采用兩驅(qū)135kW最大功率電機(jī)，NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程520km；該版本配備前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗開啟、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛座記憶/通風(fēng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/記憶/加熱、倒車時(shí)自動(dòng)下翻、鎖車時(shí)自動(dòng)折疊等。

還有像5氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛提示等主被動(dòng)安全裝置。

其他功能如真皮方向盤、真皮座椅、LED遠(yuǎn)近光燈、12.3寸液晶儀表盤和中控面板、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、藍(lán)牙連接、CarPlay、CarLife、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等等都有配備。如果對(duì)續(xù)航和動(dòng)力要求不是特別高的話，實(shí)力還是不錯(cuò)的，配置也挺豐富的。

至于80版車型80智尊版(指導(dǎo)價(jià)27.66萬元)，采用兩驅(qū)150kW最大功率電機(jī)，NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程650km。除了動(dòng)力和續(xù)航能力的提升，該版本還增加了主被動(dòng)安全裝備以及并線輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)泊車等輔助駕駛功能。

然后是80D智臻版，指導(dǎo)價(jià)也是27.66萬元。該版本采用四驅(qū)300kW最大功率電機(jī)，NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程600km。配置上相比80智尊版減少了并線輔助等一系列主被動(dòng)安全裝備，還減少了自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、面部識(shí)別等配置。這兩個(gè)版本如何選擇，主要看消費(fèi)者更看重哪一點(diǎn)。

頂配版雖然各方面都做到了“極致”，但是34.96萬的指導(dǎo)價(jià)太高，這里不推薦。

寫在最后:作為一款品牌影響力和知名度相對(duì)較弱的車型，AION LX敢以現(xiàn)在的價(jià)格銷售。自然是有原因的。不得不承認(rèn)，它在實(shí)用配置、智能配置、性能方面都做得不錯(cuò)。如果要選的話，五款中，70智能領(lǐng)版性價(jià)比比較高。

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