雷克薩斯NX和Jeep牧馬人有什么區別？

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當前汽車市場可謂風起云涌，各懷十八般武藝的汽車綻放于市場之中。“國產銷量王”哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），一路扶搖而上，勢不可擋。“越野王”吉普牧馬人（查成交價|參配|優惠政策），獲得了廣大用車者的一致認可。注重改善自身生活品質的今天，贏得車主的喜愛是一款汽車的取勝之道，正如雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策）和牧馬人。

今天的分享嘉賓是駕車者趙先生，他之前一直開的是雷克薩斯NX，現在剛剛入手一輛Jeep牧馬人，他用車有5個月了，表顯里程12500公里，究竟是什么原因讓他選擇了Jeep牧馬人？能比得過雷克薩斯NX嗎？下面，就讓他來告訴我們吧！

先看雷克薩斯NX

顏值爆棚，市內里回頭率頗高。好看的Led，辨識度極高，最滿意的是整車的外觀設計，美，（剎車燈吐槽下，3顆老鼠屎，真心掉檔次。

同等級車里，雷的內飾應該是最好的了吧。內飾，超喜歡，很大氣上檔次，特別是中部的表盤超級帥，用料足，能摸到的地方基本都是皮質地，很舒服，工藝更不用說了，異味不大，開窗通風還是有必要的，有些味道是聞不到的。

我對空間沒什么概念，總的來說還是夠用吧。3.比較滿意的是手套箱夠大，能放很多東西，最后排座位可以調整角度，避免久坐得不適，后備箱隔板可以拿下來也很方便。

雷車在舒適性方面從來不是問題。靜音的話自己覺得還行，但是跟ES比就不行了，還有，舒適度中規中矩，濾震性較差，沒有教好的舒適感受，但座位舒服，包裹性很強。

動力強勁，是在運動和運動＋模式下。2.0T的排量，只能說夠用，運動模式下只要舍得給油，還是會有推背感，市內的提速起步，高速的巡航超車，妥妥的沒問題。

以一臺suv的標準來看，這臺車的確很好，能開出轎車的駕駛感。懸架還是比較敏感的，細小顛簸都能感覺到，方向盤輕便可以單手操作，但圈數稍多，因為還在磨合期，沒大腳踩剎車。

再看牧馬人

外表：用一句話來看就是外表高大上，比較滿意。特別是大燈，精神極了，LED的大燈，亮度很夠，因為車高的關系，正面威武碩大，后面美式性感，專門找到了五幅輪胎，就是喜歡。

內飾談不上奢華，還是比較經典的，時。內飾肯定都是硬塑料了，好看但是肯定沒有真皮的看上去有檔次，多媒體控制臺大屏很大，比撒拉的好看些，內飾味道過大，不知道是不是所有車都這個問題。

不拉人，不拉貨，不在乎空間。挺大的，最后排座位就是太直，不過第二排基本不坐別人，其實我個人不喜歡在車里放太多東西，所以儲物空間夠用，哪怕自駕游，后備箱足亦。

駕駛的舒適度也不高，舒適度不高還是可以理解的，這車以玩為主。爛路也是板車好嗎，蹦蹦跳跳的，但是這好像不是該想要的問題吧，空調操作簡單，使用起來也很快，前排舒適度很好，后排舒適性相當不好。

動力感覺還是很足的。400多的扭矩，提速感很爽，但是加速很慢，油門比較穩中帶快的那種，一開始踩，感覺沒啥反應，再踩就有了，低速動力輸出很強勁，加速反應很慢。

越野車，駕駛感受不是根本，跟人感覺也沒差多少。這車的底盤扎實，畢竟是非承載式，就那樣，轉向和轎車或一般SUV感覺不同，需要適應，卻也暴露了一個問題，變速箱對于馬路表現的不足。

結語:

雷克薩斯NX：喜歡雷克薩斯的顏值，很重要的一個原因是，目前還沒有爛大街，操控個人覺得挺好，第一次開SUV感覺還是和轎車也些差別。Jeep牧馬人：這就是牧馬人不需要拿舒適性來評價她，120吧，再快的話風噪太大，動力倒不是什么大問題。縱使雷克薩斯NX也有很多強勢的地方，但最終我還是決定要買Jeep牧馬人。