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高爾夫車頭呈現出素雅的設計風格,整體看上去非常干凈。
該車尺寸4296/1788/1471mm,軸距2636mm。車側呈現出素雅的設計風格,顯得簡約且耐看。
高爾夫內飾看起來非常簡約,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
高爾夫配備了1.2T L4發動機,發動機最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發動機轉速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”
網友@taoyix說道:“頭部空間還是非常充足的,后排腿部空間確實不行,我175坐后排有點擠,這方面看大家的需求,我平時一個人,對著方面不太在意。”
網友@雕工說道:“車子的動力不算最突出的,整體還行,坐滿人駕駛的時候也不會有明顯的挫頓感。只能算是中等吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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