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    2. 奧迪R8屬于什么檔次?奧迪R8為什么買的人少

      2025-03-06 07:56:02 作者:資訊小編

      奧迪R8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是奧迪生產(chǎn)的首款中置引擎超跑,基于蘭博基尼蓋拉多的開發(fā)平臺。在曾經(jīng)的賽車道上,奧迪R8獲得了無數(shù)的榮譽,無論是2000-2005年的五連冠,還是80站63勝。但現(xiàn)在由于銷量不好等原因,面臨停產(chǎn)的局面,可謂乏人問津。

      奧迪R8停產(chǎn)的原因與其銷量有關(guān)系。從去年4月到今年3月,奧迪R8在中國市場的累計銷量為103輛,而在美國市場,奧迪R8的銷量同樣遇冷。同家族的奧迪TT查成交價|參配|考慮到奧迪R8的價格將近200萬,在中國,奧迪R8的司機一般都是一些年輕的富二代或者高收入人群。說白了,消費群體比較小。跑車的超強動力和操控性從來都不是中國人消費的主流需求,所以奧迪R8在中國遇冷也就不足為奇了。就連法拉利這樣的超跑大亨也要在SUV領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展,可見超跑在國內(nèi)混的并不好。

      另一方面,雖然奧迪R8已經(jīng)淪落到?jīng)]人賣了,但也是因為品牌影響力。雖然r8的賽車血統(tǒng)毋庸置疑,但在跑車界,人們更喜歡法拉利、蘭博基尼、邁凱輪等傳奇品牌。,而奧迪并沒有給人留下太多的印象。充其量是豪華車廠商。

      在奧迪R8之前,其實有一個反面的例子,那就是2014年停產(chǎn)的奔馳AMG SLS。作為為數(shù)不多的鷗翼跑車,6.2 V8發(fā)動機,最大馬力631,奔馳AMG SLS確實是個十足的"野獸”但是3-4億的價格讓人欲罷不能,再加上受眾少,沒有跑車文化的支撐,最后只能留下背影。

      反面案例是奔馳AMG SLS,正面案例是保時捷。與奧迪不同,保時捷有著悠久的賽車歷史,永遠不會有人質(zhì)疑保時捷在超跑界的地位。無論是911系列還是Boxster查成交價|參配|

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