一個(gè)汽車(chē)兩條彎曲線(xiàn)是啥標(biāo)志

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一個(gè)汽車(chē)兩條彎曲線(xiàn)是車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP的標(biāo)志。一般車(chē)子除帶ABS外還有些帶有ESP，作為輔助剎車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成。特別是雪地行駛，帶ESP可以使制動(dòng)時(shí)更安全。

　　車(chē)表盤(pán)顯示一個(gè)小車(chē)下面兩條波浪線(xiàn)是黃燈表示“車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)”指示燈。車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)能夠在提升車(chē)輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)、有效地防止汽車(chē)達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序的通稱(chēng)。電子穩(wěn)定程序能提升車(chē)輛的安全性和操控性。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、EBD等發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

　　發(fā)展歷史車(chē)輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是近些年剛剛發(fā)展起來(lái)的一種電子裝置，是對(duì)制動(dòng)防抱死和牽引力控制功能的繼承與進(jìn)一步擴(kuò)展。德國(guó)博世公司于20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始量產(chǎn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，這種裝置極大地提高了車(chē)輛制動(dòng)穩(wěn)定性。雖然有關(guān)解決驅(qū)動(dòng)輪打滑問(wèn)題的專(zhuān)利從20世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn)，但直到 VOLVO公司開(kāi)發(fā)出第一套電子牽引力控制系統(tǒng)產(chǎn)品，牽引力控制技術(shù)才開(kāi)始實(shí)用化。

　　1.儀表盤(pán)上出現(xiàn)代表汽車(chē)的ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要立即進(jìn)行排查看是什么原因造成的。

　　2.在汽車(chē)的功能按鍵上出現(xiàn)表示ESP系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，一般情況下還會(huì)有OFF三個(gè)字母，按下后表示關(guān)閉ESP功能，在一些特定的場(chǎng)合下可以使用。

　　對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)只是代步工具，所以都會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟ESP功能，只有它出現(xiàn)故障的時(shí)候我們才會(huì)關(guān)注到。

　　ESP是車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)，它是汽車(chē)主動(dòng)安全的一部分。它的功能細(xì)分成兩部分，一部分是ABS防抱死系統(tǒng)，還有一部分是牽引力控制系統(tǒng)，也就是常說(shuō)的TCS系統(tǒng)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中能夠?qū)?chē)輛的穩(wěn)定性有更好的加強(qiáng)，對(duì)于有ESP功能的車(chē)型，會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟此功能，除非手動(dòng)把它關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）