鄭州惠濟(jì)區(qū) 途銳最高降11萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?惠濟(jì)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從惠濟(jì)區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前途銳（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?鄭州中豫進(jìn)口大眾全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 55.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) ↓8.50萬(wàn) 65.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 66.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 79.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬(wàn) ↓11.00萬(wàn) 48.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 51.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 53.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 64.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 65.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬(wàn) ↓4.68萬(wàn) 77.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途銳前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車長(zhǎng)寬高4878/1984/1686mm，軸距2899mm，車側(cè)采用修長(zhǎng)的線條，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　途銳內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分大氣，顯得端莊且耐看。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.04L/100km。

途銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@游游虎虎說(shuō)道：“動(dòng)力很澎湃，很充沛，反正我覺(jué)得路上基本見(jiàn)車超車，用不完的后勁，巴適。”

網(wǎng)友@萬(wàn)事恒意說(shuō)道：“新車舍不得越野哈，不做過(guò)多評(píng)論。”

網(wǎng)友@月亮走我也走說(shuō)道：“買車到現(xiàn)在一年多點(diǎn)了，行駛里程也有一萬(wàn)多公里了。其實(shí)在我心里面途銳還真的算得上豪華SUV。先說(shuō)一哈我比較滿意的，第一個(gè)就是途銳的四驅(qū)系統(tǒng)， 因?yàn)槲夜ぷ髟颍?jīng)常往返于成都和甘阿涼地區(qū)，特別是鹽源縣，幾乎每個(gè)月都要跑一趟。下了雅西高速進(jìn)入348國(guó)道，有些路段真的不好走，特別遇到下過(guò)雨的路，坑坑洼洼的，但是途銳的四驅(qū)系統(tǒng)還是很穩(wěn)定的。網(wǎng)上有一句段子，說(shuō)的是：你只管踩油門，剩下的交給夸戳（奧迪的四驅(qū)），我覺(jué)得我開(kāi)途銳的時(shí)候也有種只管踩油門，剩下的交給4MOTION，哈哈，玩笑歸玩笑，但是大眾的四驅(qū)系統(tǒng)真的很給力。還有一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)考慮買途銳一個(gè)很重要的因素就是它全系標(biāo)配了空氣懸掛，當(dāng)時(shí)我很多朋友都在勸我謹(jǐn)慎，因?yàn)榭諝鈶覓煜鄬?duì)于普通的懸掛很嬌氣，動(dòng)不動(dòng)就要扯拐，甚至于還有朋友給我看了前幾年有一臺(tái)車（具體什么車記不得了）跑珠峰大本營(yíng)，前面有很長(zhǎng)一截搓衣板路，直接把空氣懸掛跑報(bào)廢了的新聞。但是這一年多下來(lái)，空氣懸掛也很穩(wěn)定，跑爛路完全沒(méi)有問(wèn)題，經(jīng)得起考驗(yàn)，50多萬(wàn)買一臺(tái)帶空氣懸掛的車真的很劃算！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）