標致5008發動機低速異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】標致5008發動機低速異響的原因：1、活塞與氣缸壁間隙過大；2、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；3、挺桿與其導孔間隙過大；4、配氣凸輪輪廓磨損。

　　標致5008新車行駛半年右前輪出現異響問題，1）車子行駛速度低于50邁，腳踩發動機加速，發動機發出嗡嗡聲，主副駕駛都可以清楚聽到。 2）發動機在2擋升3擋過程中，發動機聲音非常大，整個車里都是發動機聲音，非常大的嗡嗡聲，試駕過其他人1.6T的同型號4008，發動機聲音很小，而且急加速踩油門，發動機聲音是轟轟聲，而不是嗡嗡聲。3）當發動機轉速超過2500轉，發動機發出的是轟轟聲，跟正常車的聲音一樣，說明此車在低速度低轉速行駛途中，發動機異常，去過4S店，當場跟長安標志DS6比，聲音非常難聽。

　　1、天窗遮陽布接縫處，顛簸路會碰撞摩擦聲。

　　2、后排安全帶扣位置，處在座椅與車中間縫縫里，來回碰撞也會響。

　　3、后排安全帶根部鏈接車部分異響。

　　4、前減震過顛簸路異響。

　　5、空調有時吱吱異響等。

　　當下受國內自主SUV產品銷量不斷提升影響，合資SUV銷量受到較大的沖擊，東風標致作為率先在SUV領域摸爬滾打的品牌，標致5008（參數|圖片）此前銷量還算能說的過去，但伴隨著銷量的提升，產品質量出現一系列問題，直接影響了產品的銷量，更可怕的是產品出現質量問題，廠商束手無策，只是一味的敷衍和推脫，嚴重傷害了消費者的權利，如此發展下去，東風標致未來或將面臨更大的挑戰。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）