豐田商務車有哪幾款?豐田商務車哪款最熱銷
目前在中國市場有兩款豐田七座商用車,分別是普瑞維亞(查成交價|參配|優惠政策)和埃爾法(查成交價|參配|優惠政策),并且都是進口到中國的。雖然普瑞維亞在埃爾法之前進入中國,但很明顯埃爾法是目前最暢銷的豐田商用車。即使加價30萬,還是有人愿意買。Erffa有什么魅力吸引消費者?為什么較早進入中國的普瑞維亞現在如此孤獨?
Erffa的豐田七座商務車誕生于2002年。自誕生以來,它就是一款高端豪華商用車,主要面向日本和東南亞市場。當然,豐田不可能沒有任何基礎就造出豪華商用車。Erffa的誕生主要是為了與老對手本田的Elysion和日產的Elgrand爭奪市場。
(埃爾法一代)
第一代Erffa無法從零開始設計,所以第一代Erffa采用了當時第二代Previa的底盤和發動機。第一代Erffa的發布時間也很有煽動性,是在本田第二代Elysion發布的第二天推出的。Erffa推出之初,配置豐富但價格不高,在日本市場廣受好評,于是在2008年推出了第二代Erffa。
(第二代Erffa)
第二代Erffa采用第三代Previa底盤,第二代Erffa也是第一款出現在中國市場的Erffa車型。據說雖然二代Erffa已經進入中國,但是真正讓Erffa在中國市場流行起來的是三代Erffa。
(埃爾法三代)
第三代Erffa之所以能迅速走紅,有三個原因:
一.明星效應
經常和父母長輩一起看電視劇的朋友應該都發現,近年來,越來越多的香港影星出現在國產電視劇中。隨著內地經濟的發展,粵港澳交通的簡化,很多香港明星來內地賺錢。香港和澳門對豐田車有著獨特的喜愛,所以香港的電影明星都喜歡用Erffa的豐田商務車作為保姆車往返兩地。比如粵A99999車牌的Erffa,據說是周星馳公司的保姆車。
明星Erffa經常往返兩地。除了明星,很多港澳商人也喜歡來內地二發做生意。長期來看,相當于推廣了Erffa,也帶動了Erffa這種模式在內地的流行。
第二,有實力
2018款Erffa采用3.5L V6發動機和8速手自一體,最大馬力301匹,最高時速180 km/h,油耗多少對于豪華車來說并不重要,但是因為受到中國消費者的青睞,2019款降低了動力,采用了混動系統,相應的油耗也會降低。
配置方面,Erffa采用多連桿獨立后懸架,提高乘坐舒適性。后排座椅提供加熱和通風功能,并且空調節也可以通過區域控制。多媒體系統可以支持移動電話和各種駕駛輔助系統的互連。簡單來說就是擁有豪華車該有的豐富配置。埃爾法的外觀也是豪華感十足。車標沒有使用豐田喇叭標志這種廉價的符號,而是使用了抽象的首字母a,巨大的中網和犀利的大燈樣式結合高大的車身給人一種高不可攀的感覺。
三。Market 空白色
目前中國市場知名的商用車無非是本田奧德賽(查成交價|參配|優惠政策)和別克GL8(查成交價|參配|優惠政策),但這兩款商用車只能算是低端商用車,其次是比亞迪宋MAX(查成交價|參配|優惠政策)和寶駿730(查成交價|參配|優惠政策)。其實高端商用車的市場是完全空白的。當然,因為這個領域太細分,價格又高,受眾會很小,所以大部分汽車品牌都不會冒險進入這個領域。
然而,近年來,人們的生活水平越來越高,越來越多的消費者能夠買得起豪車。由于Erffa經常和幾個明星在大陸出沒,這種Erffa的模式就流行起來了。
目前,埃爾法的市場情況是供不應求。本來只是7-80萬元的七座豐田商務車。即使它賣到了一百多萬元,不能馬上提貨,但還是有人愿意買。有人懷疑這是豐田在中國市場的饑餓營銷,豐田對此的回應是產能不足。況且豐田是豪華商用車領域唯一的公司,豐田沒有辦法加價。
另一方面,豐田首批進入中國的7款商用車Privia雖然沒有Erffa受歡迎,但銷量表現可圈可點。普瑞維亞在國內有很多外號,比如霸王,子彈。Purvya在90年代首次引入中國,這顆子彈隨著改革開放的步伐飛遍全國。
普瑞維亞注重品質和質感,富有感染力的弧線橫跨車頂。整車在外觀上沒有生硬的直角,給人一種溫柔、愉悅、謙虛的感覺。車內優雅復古的設計體現了普瑞維亞的品質,就像一位睿智的老人,時刻透露著優雅與高貴。
時至今日,普瑞維亞的內飾設計并沒有太大的變化,消費者也不會覺得太老氣。畢竟這款車的外觀和內飾設計從誕生之日起就是一種自然的和諧。動力方面,18款普瑞維亞有2.4L四缸發動機和3.5L V6發動機兩種選擇。駕駛時動力輸出平順,沒有嘈雜的發動機聲,像頭等艙一樣舒適。
在激進追求時尚個性的當下,只有那些懂經典、懂欣賞的消費者才會選擇普瑞維亞。我們應該慶幸的是,時代的洶涌浪潮沒有吞沒普雷維亞。雖然這種模式沒有當時那么流行,但它仍然站在懸崖上,和懂它的人一起欣賞夕陽。
作為一款七座豐田商用車,普瑞維亞與埃爾法風格不同,處于不同的市場。但這兩款車都是各自時代最暢銷的車型,這是一款車最大的成功。縱觀豐田全球市場,Previa和Erffa只是豐田商用車系列的兩款車型。這些車型是否會有機會進入中國市場還有待觀察。
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