2021款途觀l怎么樣值得買嗎?途觀和途觀l的區(qū)別
雖然SUV的銷量榜一直是自主車的天下,但是夾在國產(chǎn)SUV中間的一款產(chǎn)品可謂是SUV中的常青樹,那就是大眾途觀。2018年,途觀升級推出全新途觀L車型。途觀L和途觀L的區(qū)別主要是途觀L的車身尺寸和軸距更大,車型定位從緊湊型SUV變成了中型SUV。
這是途觀和途觀l最大的區(qū)別,當(dāng)然是上市較早的途觀“丑聞”更多,途觀車型詳情>: gt gt
新車上市后,所有汽車網(wǎng)站都會對新車進(jìn)行評測。但由于用車時間短,加上主觀評價,很多問題往往很難及時發(fā)現(xiàn),每天和車打交道的車主對自己的“愛人”都知道了,更了解途觀L的致命缺點(diǎn),下面我們就去掉外觀、內(nèi)飾等大眾娃娃風(fēng)格的評價,看看途觀L的實(shí)用等購買感受和評價,看看車主怎么說。
很多車主最看重的是喜歡德系品牌。其次,身邊有很多買途觀的朋友,口碑都很好。另外我們也關(guān)注途觀保值率高,以后賣二手車也不會虧太多;最后,因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常在路況一般的道路上行駛,對越野性能有一定的要求。2.0T動力不錯,四驅(qū)對復(fù)雜路況適應(yīng)能力強(qiáng)。
操控性評價:4.57分(操控性良好/一、二擋頓挫明顯)
作為一款SUV車型,4.57分的操控性能不算太低,車主對其操控性能還是比較認(rèn)可的。開過途觀L的同事也贊不絕口“技能”開起來還是挺靈活的,沒有被大尺寸拖垮。總的來說,底盤、操控等方面給車主的形象不錯,變速箱升檔時的平順性令人印象深刻。偶爾降檔時變速箱會有磕碰,但不影響舒適性。另外,根據(jù)這款車的實(shí)際體驗(yàn),變速箱在換擋速度和傳動效率上都有不錯的表現(xiàn)。
Tourl動力評價:4.58分(動力強(qiáng)勁/起步有些不足)
途觀目前搭載2.0T高功率和低功率發(fā)動機(jī),1.8T發(fā)動機(jī)停產(chǎn)銷售。即使是略入門級的1.8T車型,動力水平也已經(jīng)相當(dāng)不錯了,所以買了途觀L的人也不會對動力表現(xiàn)有太多抱怨,4.58的分?jǐn)?shù)是比較滿意的評價。
目前在售的2.0T發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁,驅(qū)動4.7m車身毫無壓力。至于雙離合變速箱,這款雙離合變速箱在低速降檔的時候會有一點(diǎn)點(diǎn)的急動感,但是隨著我們行駛里程的增加,這種急動感就變得一點(diǎn)點(diǎn)少了,動力充沛的情況下運(yùn)行也很平穩(wěn)。
途樂(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)油耗評價:4.31分(49%的車主非常滿意)
雖然分?jǐn)?shù)不高,但從買途觀L的人口碑來看,大家都覺得途觀L的油耗表現(xiàn)符合預(yù)期。畢竟是中型SUV,肯定不會太低。從我們之前的測量來看,1.8T和2.0T車型的油耗差別很大。但在車主中,這種差距并不明顯,油耗確實(shí)和每個人的駕駛風(fēng)格有很大關(guān)系。所以,如果在意油耗,除了選擇油耗較低的車輛,養(yǎng)成節(jié)油駕駛習(xí)慣也很重要。
途樂性價比評價:4.17分(43%的車主認(rèn)為性價比很低)
這又是途觀L得分最低的一項(xiàng),可見只有少部分車主認(rèn)為途觀L性價比高,而最讓廠家尷尬的是大部分車主只給1分,認(rèn)為它的性價比不能再低了。其實(shí)途觀L的價格和配置都不算太離譜,很多車主都覺得性價比低。我覺得主要是因?yàn)橥居^L上市之初,大部分購車都需要強(qiáng)制加裝飾,這種不那么低的成本會讓人特別不爽。但如今SUV市場競爭激烈,途觀L的加價行為自然沒有底氣。現(xiàn)在,途觀L甚至已經(jīng)恢復(fù)了市場上的現(xiàn)金優(yōu)惠。
質(zhì)量評估(變速箱的異常噪音和挫折是常見的)
截至2017年12月31日,共收到94起關(guān)于2017款上汽大眾途觀L的投訴,投訴銷量約為萬分之五,遠(yuǎn)低于2016年國內(nèi)乘用車市場15.9/萬的平均水平。其中質(zhì)量問題投訴70件,故障點(diǎn)143個。在這些故障點(diǎn)中,變速箱、車身附件、電器類的投訴占比較大。
根據(jù)很多車主的反饋,2017款上汽大眾途觀L的變速箱異響和頓挫現(xiàn)象比較普遍。在可靠性調(diào)查中,超過50%的車主給出了滿意和一般的結(jié)果。總體來看,2017款上汽大眾途觀L在質(zhì)量口碑方面的表現(xiàn)在過去的一年里相對穩(wěn)定。
從車主的口碑反映來看,目前來看,它最大的短板在于內(nèi)飾(千年不變的風(fēng)格)和性價比。內(nèi)飾的弱勢短時間內(nèi)很難扭轉(zhuǎn),途觀L在這方面也很難比追求時尚風(fēng)格的人發(fā)揮的更好。至于性價比,在競爭激烈的SUV市場,王者不得不低頭。現(xiàn)在途觀L有一定的優(yōu)惠幅度,所以性價比會逐漸提高。
另一方面,車主的性價比也是有道理的。國產(chǎn)途觀相比海外版減少了很多東西,配置真的很惡心。而且噪音有點(diǎn)大,懸掛偏硬,座椅舒適性提升空間空挺大的。
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