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    2. 鎮(zhèn)江德立進(jìn)口大眾 途銳最新價(jià)目表 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

      2022-05-10 09:12:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鎮(zhèn)江優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從鎮(zhèn)江德立進(jìn)口大眾了解到,途銳詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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      車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬(wàn) - 65.18萬(wàn)
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      2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn)
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
      2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn)
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      2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬(wàn) - 84.58萬(wàn)
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      2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬(wàn) - 59.18萬(wàn)
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      2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬(wàn) - 61.98萬(wàn)
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      2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn)
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      2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn)
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      2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn)
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      2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬(wàn) - 82.18萬(wàn)
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      2020款 3.0TSI 百萬(wàn)紀(jì)念版 國(guó)VI 75.68萬(wàn) - 75.68萬(wàn)
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      2019款 2.0TSI 銳翼版 國(guó)V 61.98萬(wàn) - 61.98萬(wàn)
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      2019款 3.0TSI 銳鋒版 國(guó)V 70.98萬(wàn) - 70.98萬(wàn)
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      2019款 3.0TSI 銳智版 國(guó)V 81.98萬(wàn) - 81.98萬(wàn)
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      2018款 3.0TSI 榮耀典藏版 67.78萬(wàn) - 67.78萬(wàn)
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      2017款 3.0TSI 拓界版 67.78萬(wàn) - 67.78萬(wàn)
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      2017款 3.0TSI 遠(yuǎn)征版 77.58萬(wàn) - 77.58萬(wàn)
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      2017款 3.0TSI 馭岳型 78.48萬(wàn) - 78.48萬(wàn)
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      2017款 3.0TSI R-Line攀峰型 84.98萬(wàn) - 84.98萬(wàn)
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        途銳前臉看起來(lái)頗具魁梧的感覺(jué),格柵采用多邊形的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾條,提升了整車(chē)的檔次。

        該車(chē)長(zhǎng)寬高4878/1984/1686mm,軸距2899mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

        途銳內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué),中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),搭配棕色飾板,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

        途銳配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.04L/100km。

      途銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@九霄云外的霄說(shuō)道:“空間一般,前排很舒服,而且很豪華,用料 設(shè)計(jì)這些都不錯(cuò),但是后排空間和設(shè)計(jì)都有所欠缺,后排腿部空間稍顯局促,而且后排座椅不可調(diào)節(jié),這一細(xì)節(jié)不好。后備箱空間妥妥的,穩(wěn)中穩(wěn)!”

      網(wǎng)友@游游虎虎說(shuō)道:“動(dòng)力很澎湃,很充沛,反正我覺(jué)得路上基本見(jiàn)車(chē)超車(chē),用不完的后勁,巴適。”

      網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說(shuō)道:“動(dòng)力感覺(jué)很一般,雖然是3.0T V6的發(fā)動(dòng)機(jī),但是我總感覺(jué)動(dòng)力不是那么的強(qiáng)勁,雖然日常用車(chē)來(lái)說(shuō)也夠用,但是對(duì)于3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)感覺(jué)差了點(diǎn)什么,我也不是專業(yè)的,說(shuō)不上來(lái),但就是感覺(jué)差點(diǎn),因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)X5,寶馬的X5動(dòng)力就感覺(jué)很澎湃,途銳就要軟一些。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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