金華恒龍捷豹路虎 攬勝最新報價 歡迎蒞臨鑒賞

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?金華恒龍捷豹路虎多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長版 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長經典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 164.80萬 - 164.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版 204.80萬 - 204.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 4.4 V8 530PS 首發版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動典藏版 255.80萬 - 255.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬 - 327.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世加長經典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世加長版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 尊崇創世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SC 尊崇創世加長版 257.80萬 - 257.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC 盛世版 125.80萬 - 125.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世版 139.80萬 - 139.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世加長版 160.80萬 - 160.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版 177.80萬 - 177.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創世加長版 197.80萬 - 197.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 5.0 V8 SC AB尊崇創世加長版 264.80萬 - 264.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC Vogue 158.80萬 - 158.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC Vogue 加長版 165.80萬 - 165.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版 179.80萬 - 179.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC AB尊崇創世加長版 198.80萬 - 198.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 5.0 V8 SC AB尊崇創世加長版 267.80萬 - 267.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 5.0 V8 SC 巔峰創世加長版 332.80萬 - 332.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　攬勝前臉顯得十分精細，格柵采用了倒梯形的設計，整體看上去非常清爽。

　　該車車身長寬高5000/2073/1869mm，軸距2922mm，車側看上去十分纖長，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

　　攬勝內飾看起來十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　攬勝配備5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率565馬力，峰值扭矩700牛·米。

攬勝在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@joelioffice說道：“座椅的腿部支撐效果優秀，靠背的角度也合理，車內還搭載了空氣過濾器，時刻保持空氣清新，這款攬勝簡直就是一款行車的高檔酒店。”

網友@東浪汽車影音說道：“提車后外觀改動最多，更換了鯊魚篩、亮條、前進氣、門把手，車子提色不少，特別是洗完車，蠻大氣和霸氣，改裝就是在路虎論壇里面找的，大家都知道，名字不說了省的有廣告嫌疑。輪轂沒換有點敗筆，新的換掉要兩三萬，感覺有點可惜了，當時提車的時候他們就勸趁著上牌前把輪轂換掉，后來想想還是算了，等跑幾年再說吧。天窗手勢控制，可以裝裝逼。上牌前裝的電踏”

網友@嘔~~~小東東!說道：“動力一般吧，3.0排量加上兩噸半的車身略顯不足，之前開寶馬740的時候喜歡加速的那種推背感，在路虎上要深踩油門才有那么一點感覺。不過平時在市區開絕對夠用，市區擁堵厲害也開不起來。動力平順性：在市區堵車的時候頓挫感還是有的，在高速上換擋或者渦輪的介入還是比較平順。加速表現：切換到S檔位后提速會迅速一些，畢竟重量在那呢而且是加長版。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）