沒有路虎就沒有寶馬X5？講述寶馬X5車型發展歷史

寶馬X5 參考價：61.50萬起

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寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）是寶馬旗下的豪華中大型SUV，目前以進口中型車的形式在國內市場銷售。其實寶馬X5也有一點歷史。如果要說寶馬X5的誕生，那么時間就要追溯到寶馬收購羅孚集團的90年代。

1994年，寶馬收購英國羅孚汽車公司，隨后羅孚旗下的羅孚、MINI（查成交價|參配|優惠政策）、路虎、MG等汽車品牌都歸寶馬所有。然而，寶馬收購羅孚后不久，英鎊價格飆升50%，增加了寶馬在羅孚的投資成本，于是寶馬賣掉了羅孚和MG，然后在2003年把路虎賣給了福特，只剩下MINI。

第一代寶馬X5 E53(1999-2007)

寶馬收購路虎后，路虎的相關技術自然成了寶馬的東西。憑借攬勝（查成交價|參配|優惠政策）L322的技術共享，第一輛寶馬X5 E53誕生于1997年，但直到1999年才正式上市。

第一代寶馬X5采用承載式車身，動力為直列六缸汽油發動機和V8柴油發動機。而且寶馬在E53上加入了自己的運動性能，在操控和駕駛樂趣上比其他競爭對手更強大。

2003年，E53也經歷了一次變革。這次改款最重要的是搭載了寶馬的xDrive四驅系統，大燈和發動機都進行了升級。

第二代寶馬X5 E70(2007-2013)

第一代E53上市后大獲成功，所以直到7年后寶馬X5才迎來了第一款換代車型。第二代寶馬X5放大了車輛的三圍尺寸，從而抬升了車內的空空間，在外觀上采用了更為有力的線條，從而營造出硬漢（查成交價|參配|優惠政策）的感覺。

動力方面，將繼續使用3.0升直六汽油發動機和4.8L V8柴油發動機，匹配6擋自動手動。同時，寶馬第二代xDrive系統已經開發完成，開始在E70上使用。

2010年，寶馬X5做出了改變。這個改動主要是修改外觀和動力。外觀包括前后保險杠造型、大燈和尾燈造型，以及中網位置的變化，而動力則是將原來的3.0和4.8自吸換成了新的3.0T發動機(N55)和4.4T V8發動機(N63)。變速器也升級為8速手自一體變速器。

第三代寶馬X5 F15(2014-2018款)

第二代E70也取得了巨大成功，成為除寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）之外的第三大暢銷車型。到了第三代F15車型，外觀又變了，更大的雙腎網和天使眼大燈更豪華。

車身尺寸變化不大，但與第二代相比，車身使用了更多的鋁合金材料，整車重量減輕了90 kg。此外，一些更豪華的配置也應用到了車上，包括魏豹和哈曼音響、隨動大燈、可以識別行人的夜視、電吸門、空空氣懸掛等等。

搭載3.0T直六汽油發動機和柴油發動機，此外還有4.0T V8汽油發動機，匹配ZF 8AT。2015年還推出了2.0T車型，匹配ZF 8AT。

第四代寶馬X5 G05(2018年至今)

毫無疑問，第三代X5夜視取得了巨大的成功，截至第三代，寶馬X5全球銷量已超過220萬輛。第四代X5于2018年正式上市，中網尺寸在外觀上再次放大，并對部分細節進行了修改。

基于寶馬的CLAR平臺，第四代X5在車身材料上使用了更多的鋁合金材料，使得車身更堅固，重量更輕，尺寸更大。

動力方面，這一代X5在國內市場提供2.0T和3.0T汽油動力，均匹配ZF 8AT變速箱。

摘要

寶馬X5的歷史不算太長，但也有20年了。在這20年里，寶馬X5不僅創造了銷量奇跡，也成為了寶馬銷售的責任之一。同時，寶馬X5憑借其獨特的運動個性，在當前豪華SUV市場與強敵一爭高下。至于寶馬X5未來能否戰勝強敵書寫更輝煌的篇章，我們可以拭目以待。