后排能放平睡覺的汽車，10款后座放倒全平的車

傳祺GS4 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(543條)

如果有一天你想來一場(chǎng)說走就走的旅行，選擇一輛后排可以平躺睡的車再合適不過了。它不僅承載能力更強(qiáng)，還可以作為旅途中的休息。下面是10款后排座椅放平的車，排名不分先后。

1.廣汽傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):8.98-15.18萬(wàn)元。

傳祺GS4的后排雖然可以放平，但是由于車輪的原因兩側(cè)凸起占空，身高一米八的測(cè)試者只能斜著睡，容納不下兩個(gè)人。所以睡覺可能會(huì)擁擠，舒適度會(huì)有所犧牲。

2.長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):7.28-16.78萬(wàn)

外表更像是一個(gè)強(qiáng)壯的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但內(nèi)心卻不是“硬”后排座椅可以完全放倒，放倒后利用率很好空，長(zhǎng)度也達(dá)到了1.9米，已經(jīng)滿足了大部分人的身高要求。再加上10萬(wàn)左右的性價(jià)比挺高的。

3.大眾夏朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):21.80-34.38萬(wàn)

夏朗最大的亮點(diǎn)就是副駕駛可以放平。這樣做的好處是，不管人多高，在里面睡覺基本沒有壓力。同時(shí)，他們完全有能力拉更大或更長(zhǎng)的貨物和載人。從圖中也可以看出MPV的優(yōu)勢(shì)。

4.豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):23.98-32.58萬(wàn)

漢蘭達(dá)挺有名的，空房間也很大。車身尺寸為4855/4890x1925/1720，軸距為2790。雖然這還不是最大的，但是別忘了日本廠商擅長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)車輛的空室。后排座椅放平后，兩側(cè)基本沒有突起。空房間利用率最大化，后排座椅可以直接放平睡覺。

5.三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):15.98-22.58萬(wàn)

歐藍(lán)德是廣汽三菱的銷售支柱。嗯，事實(shí)上它賣得不好，但是它有一個(gè)巨大的行李箱。當(dāng)后座靠背放倒時(shí)，哇！變成了床！！而且歐藍(lán)德的車頂做得非常平整，所以內(nèi)部高度非常出色空。

6.斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):22.38-28.58萬(wàn)

或許森林人的動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)弱，但在緊湊型SUV里很難找到對(duì)手。坐在車?yán)锝o人的感覺非常開闊，視野非常好。即使二次發(fā)射倒掉之后，也可以形成一個(gè)非常平坦的空房間。

7.上汽大眾途安

指導(dǎo)價(jià):299-45.99萬(wàn)

我們的“陸上航母”途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是一款后排放平的車。因?yàn)檐噧?nèi)空空間極其巨大，座椅放倒后甚至可以跪在車內(nèi)。最重要的是，還是7座車，騎行需求和裝載需求安排得當(dāng)。

8.別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S

指導(dǎo)價(jià):21.99-27.99萬(wàn)

美系車很少宣傳自己的空室，因?yàn)榇_實(shí)比日系車差一點(diǎn)。但是不代表美系車的空室不行，就像昂科威s一樣，后排靠背一放下，就形成了一個(gè)平面。康威s差，主要是身高空。坐在這個(gè)平坦的后部，你的頭頂幾乎接觸到屋頂。

9.馬自達(dá)CX-4

指導(dǎo)價(jià):14.88-21.58萬(wàn)

雖然馬自達(dá)從來不太在意空的房間，但CX-4在后排放倒后還能形成一個(gè)平空的房間，這還是一個(gè)驚喜。但由于后排較窄，放倒后的展開深度很一般。如果你想躺在上面睡覺，就需要把腿蜷起來。

10.奇瑞瑞虎8

指導(dǎo)價(jià):8.88-15.99萬(wàn)

瑞虎8車不大，但提供了第三排座椅。可想而知，如果滿了會(huì)很擁擠。但如果放倒后兩排座椅，就可以形成一個(gè)平空的房間。

綜上所述，以上車型都是后排可以平躺睡覺的車，但需要注意的是，如果在車內(nèi)睡覺，不要關(guān)閉所有門窗，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)入車內(nèi)，容易導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒。