遠景s1和帝豪gs哪個好，遠景s1和gs哪個實用

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帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）和遠景S1（查成交價|參配|優惠政策）是吉利旗下的跨界車。帝豪GS將是一款偏向SUV的跨界車，而遠景S1更接近兩廂。遠景S1和帝豪GS哪個好？遠景S1和gs哪個實用？

外觀對比

靜靜的看著這輛已經等了我很久的遠景S1，我發現遠景S1并不是帝豪兩廂版的補充版。微微隆起的底盤，微微拱起的車頂，和帶輪子的東北白饅頭沒什么區別。在設計上，視覺S1的跨界氣息非常濃厚。車頂的行李架，前后黑色包圍，凸起的底盤是主要標志，短比例的車身很有味道。車頭的鍍鉻飾條和車尾的銀色護板都很精致。

2020款帝豪GS最大的變化就是分為“Ya ”還有“動起來”兩個版本。兩者最大的區別就是保險杠細節不同。“Ya ”被板包圍的擴散器是三角形的。云”版本是回旋鏢。其余的變化不大。

內部對比

即使最高售價8萬人民幣，視覺S1的內飾材料也絲毫不敢忽視。中控的軟料和強大的車機系統完全對得起票價，所以這個內飾設計無疑是上乘的。另一方面“精致”圖片無法表達。我想強調的是車內氣味。我私下和銷售談過。原來，視覺S1的內部可以達到VOC水平。具體數據我拿不出來，但至少我的鼻子告訴我這是真的。

帝豪GS變化不大。唯一能抓住人們眼球的是制作精美的深灰色拉絲面板和中控上最新的車載系統。同時，新帝豪（查成交價|參配|優惠政策）GS還將原來的機械儀表換成了液晶儀表。8萬的車有這樣的配置真的很良心。可惜全景天窗還是打不開，不過好在天窗面積夠大，讓車內感覺很舒服。ride 空房間和老款一致，日常家用沒有問題。

尺寸比較

動態對比度

駕駛體驗

對于一輛城市車來說，低扭訓練讓S1駕駛起來非常輕快。至此，吉利終于走上了正確的道路，一改帝豪懶散的起步特點。邦奇的CVT變速箱和吉利也是老車架，加速和低速時的拉感還在，但至少已經改良到不會讓人在意的地步了。

輕輕踩下帝豪GS的油門，油門調教靈敏。同時，小慣性的渦輪也讓這款車在低速時擁有更強的爆發力，在城市中低速行駛動力完全充足。對于這款三缸發動機，我有一點要抱怨，就是低速上坡時發動機傳來的震動很明顯，性能足夠優秀。新7速雙離合的挫敗感是有的，但并不嚴重。

配置比較

這次選擇頂配的前景S1與中配的帝豪GS進行對比。帝豪GS的定位會更高，所以帝豪GS的配置會低于同價位的遠景S1，但是帝豪GS在車身尺寸和內飾做工方面會更好。

摘要

遠景S1和帝豪GS哪個好？在我看來，帝豪GS會比遠景S1更好，因為雖然帝豪GS在國內配備的配置不如遠景S1，但帝豪GS在駕駛體驗上確實有更高一級的實力。所以，我更推薦帝豪GS。