世界是先有汽車還是先有紅綠燈？紅綠燈是誰發(fā)明的

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開車或者不開車的朋友都知道紅燈停綠燈行的交通規(guī)則。很多司機(jī)在等紅綠燈的時候都在疑惑，是車先發(fā)明的還是紅綠燈先發(fā)明的？今天，我們就隨著這條路上閃爍的紅綠燈來八卦一下前世吧。

世界上第一輛汽車誕生于1886年，交通燈問世于1868年，也就是說，交通燈比汽車早了18年；至于紅綠燈的起源，可以追溯到19世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初的英國。當(dāng)時，在英格蘭中部的約克鎮(zhèn)，紅色和綠色的衣服分別代表著女性的地位。穿紅衣服的女人表示我已婚，而穿綠衣服的女人表示我未婚。

后來，在英國倫敦的議會大廈前，馬車經(jīng)常碾過人，所以人們從女性的紅色和綠色衣服中獲得靈感。1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員在倫敦議會大廈廣場誕生。

世界上第一盞紅綠氣交通信號燈的發(fā)明者是英國機(jī)械教師哈特。一個拿著長桿的警察拉著皮帶改變了燈的顏色。可惜燈只用了23天，因為煤氣燈突然爆炸，警察死了。

之后，1914年，克利夫蘭率先恢復(fù)了街道上的紅綠燈，紐約、芝加哥等城市也開始出現(xiàn)紅綠燈。美國人還改進(jìn)了信號控制系統(tǒng)。當(dāng)時的紅綠燈已經(jīng)從燃?xì)庋葑兂闪穗娏Γ?a class="cmsLink askLink" >現(xiàn)代的紅綠燈沒有太大區(qū)別。所以現(xiàn)在已經(jīng)普及了，就要科學(xué)論證紅綠燈的顏色。

之前的紅綠燈顏色和科學(xué)證明一模一樣。根據(jù)瑞利散射定律，人對紅色和綠色比較敏感。從色譜理論上講，紅色的色譜最長。在同一個地方，最遠(yuǎn)最先看到的是紅色，由于它的透霧性好，所以用紅燈來提醒人們停車注意安全。

黃色信號燈的發(fā)明者是中國的胡汝鼎。

胡汝鼎先生懷了“科學(xué)救國”他渴望去美國深造，是愛迪生的弟子。有一天，他正要在綠燈和紅燈的時候過馬路，這時一輛車轉(zhuǎn)彎了“打電話”路過，他嚇出一身冷汗。驚魂未定的胡先生回到宿舍，反復(fù)琢磨。最后，他想到在紅燈和綠燈之間加一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。于是紅黃綠信號燈作為一個完整的指揮信號家族，遍布全球的陸地、海洋和空交通領(lǐng)域。

我們的第一個紅綠燈在上海。

中國最早的道路交通信號燈出現(xiàn)在1928年的上海英租界。1928年，上海公共租界開始在一些十字路口使用機(jī)械裝置指揮車輛停止前進(jìn)。同年4月13日，南京路兩個重要路口首次安裝了紅綠燈的交通信號裝置。據(jù)記載，北京的紅綠燈最早于1932年出現(xiàn)在西焦敏巷。

中國唯一沒有紅綠燈的城市

中國唯一沒有紅綠燈的城市是新疆伊犁的一個小鎮(zhèn)，叫特克斯。它是世界上唯一保存完好的正規(guī)建筑，是最大的八卦城，八條主干道相互對應(yīng)“康恩抖昆堆”64道相通，充滿玄機(jī)；即使沒有紅綠燈也不會堵車。許多上班族看到這里靜靜地啃著檸檬。